埃隆·马斯克 (Elon Musk) 出席摩根士丹利 (Morgan Stanley) 会议，会上他重申了特斯拉 (Tesla) 打造完全自动驾驶的下一代电动汽车的理念。特斯拉首席执行官坚称，基于该公司新平台的电动汽车将以自动模式运行，仅在极少数情况下才需要驾驶员。
多年来我们多次听到这句话，但我们却往往忽视它。首先是特斯拉的 Autopilot，然后是 FSD，所有这些都意味着现在可以驾驶我们的汽车。我们的汽车即将成为自动出租车，以便在我们睡觉时赚钱。这是梦想，现实是特斯拉正式承认 FSD Beta 是 2 级 ADAS，仅此而已。
作为一个有远见的人绝对没有错，我们只需要退后一步，欣赏自特斯拉制造出第一辆电动汽车以来，我们的世界发生了多大的变化。这不是改变，这是一场革命。但不断出现的“明年完全自主能力”的言论让人厌倦了，哎呀——这让一些人生气了。
随着墨西哥超级工厂的成立，特斯拉会让自动驾驶出租车成为现实吗？埃隆·马斯克 (Elon Musk) 谈论 Robotaxi 一段时间了，它总是要建立在下一代电动汽车平台上，该平台将成为 Giga Mexico 生产的支柱。
特斯拉最终会提供功能齐全的 FSD 系统吗？具体来说，是一种在发现鸟类时不会尝试驶离道路并且对紧急救援人员没有任何隐藏敌意的车辆？最后，答案很可能是肯定的。然而，埃隆·马斯克可能需要在激光雷达技术的使用方面做出艰难的转变。
不可否认，特斯拉拥有最先进的自动驾驶软件。特斯拉电动汽车累计自动驾驶里程数全球第一也是既定事实。这些事实凸显了设计安全的自动驾驶汽车所面临的巨大挑战，特别是在仅依靠视觉进行导航时。
尽管特斯拉坚定不移地致力于纯视觉 FSD 方法，但其竞争对手不仅迎头赶上，而且现在正在超越该公司。梅赛德斯提供了完全认可的 3 级自动驾驶能力，而 Zeekr 则准备在明年生产其自动驾驶出租车。此外，Uber 和 Motional 在拉斯维加斯经营出租车服务，通用汽车在旧金山经营类似的业务（尽管存在一些复杂性），并打算将其业务范围扩大到奥斯汀和菲尼克斯。相比之下，特斯拉仍然局限于 2 级自动驾驶。
