Elon Musk è apparso a una conferenza di Morgan Stanley, durante la quale ha ribadito l’idea che Tesla realizzi la sua auto elettrica di prossima generazione completamente autonoma. L’amministratore delegato di Tesla è stato fermamente convinto che i veicoli elettrici basati sulla nuova piattaforma dell’azienda funzioneranno in modalità autonoma con i conducenti necessari solo in rare occasioni.
Lo abbiamo sentito così tante volte e per così tanti anni che tendiamo a ignorarlo. Prima il pilota automatico di Tesla e poi l’FSD, tutti destinati a guidare le nostre auto ormai. Le nostre auto erano sul punto di diventare taxi autonomi per farci guadagnare soldi mentre dormiamo. Questo era il sogno, la realtà è l’ammissione ufficiale di Tesla che FSD Beta è un ADAS di livello 2 e non di più.
Non c’è assolutamente nulla di sbagliato nell’essere visionari, basta fare un passo indietro e apprezzare quanto è cambiato il nostro mondo da quando Tesla ha realizzato la sua prima auto elettrica. Non è un cambiamento, è una rivoluzione. Ma la continua raffica di dichiarazioni sulla “capacità completamente autonoma il prossimo anno” ha stancato le persone, diamine, alcune persone si sono arrabbiate.
Con la conferma dello stabilimento Giga Mexico, Tesla renderà il taxi autonomo una realtà? Elon Musk parla da tempo del Robotaxi, da sempre pensato per essere costruito sulla piattaforma EV di prossima generazione, quella che sarà la spina dorsale della produzione di Giga Mexico.
Alla fine Tesla fornirà un sistema FSD funzionale? Nello specifico, uno che non tenta di allontanarsi dalla strada quando avvista gli uccelli e non ha alcuna animosità nascosta nei confronti dei soccorritori? Alla fine, la risposta è probabilmente sì. Tuttavia, Elon Musk dovrà probabilmente fare una difficile inversione di rotta per quanto riguarda l’uso della tecnologia LiDAR.
È innegabile che Tesla possieda il software di guida autonoma più sofisticato disponibile. È inoltre un dato di fatto che i veicoli elettrici di Tesla hanno accumulato il maggior numero di chilometri di guida autonoma a livello globale. Questi fatti evidenziano semplicemente l’immensa sfida implicata nella progettazione di un veicolo autonomo sicuro, in particolare quando si fa affidamento esclusivamente sulla visione per la navigazione.
Nonostante il costante impegno di Tesla verso un approccio FSD esclusivamente visionario, i suoi rivali non solo l’hanno raggiunta, ma stanno ora superando l’azienda. Mercedes fornisce capacità di guida autonoma di livello 3 completamente approvate, mentre Zeekr si sta preparando a produrre il suo taxi autonomo per il prossimo anno. Inoltre, Uber e Motional gestiscono un servizio di taxi a Las Vegas, e GM gestisce un'operazione simile a San Francisco, anche se con alcune complicazioni, e intende ampliare la sua portata ad Austin e Phoenix. Al contrario, Tesla rimane confinata all’autonomia di livello 2.
