中国电动汽车市场没有任何放缓的迹象，似乎每周都会出现创新的新车型。最新、可能也是最有趣的车型之一是长安 Nevo E07。这是一款具有独特功能的SUV：它可以变身为皮卡车。这种巧妙的设计同时解决了两个问题——它规避了中国对皮卡车的限制，同时满足了对电动多功能车不断增长的需求。
长安汽车的另一个子品牌长安Nevo凭借非传统电动汽车而声名鹊起。 E07 继 Q05 SUV 之后，提供纯电动汽车 (BEV) 和增程电动汽车 (EREV) 两种配置。
E07 的与众不同之处在于它能够从传统 SUV 转变为皮卡。按下按钮，后窗就会降下，车顶向前滑动，露出一个货床。这一巧妙的解决方案提供了皮卡车的功能，而又不违反中国许多城市限制皮卡车所有权的法规。
E07 提供多种动力总成选项。电池供电版本配备单电机（165 kW 或 252 kW）或双电机（188 kW 和 252 kW）。单电机版本可以分别在 7.9 秒或 6.7 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，而双电机版本则只需 3.96 秒。当然，这不是皮卡车买家寻找的最重要的规格，但这就是电动汽车的现实——电动汽车无论其功能如何，速度都很快。
BEV有两种电池可供选择：容量为70.54 kWh的磷酸铁锂（LFP）电池和容量为89.98 kWh的三元锂电池。它们的CLTC（中国轻型汽车测试循环）续航里程分别为551公里和651公里。
EREV 版本提供单电机和双电机选项，并配有 1.5 升汽油发动机作为增程器。单电机增程式电动汽车的最大功率输出为231千瓦，而双电机版本则增加了131千瓦的前置电机。单电机增程式0-100公里/小时加速时间为7.1秒，双电机增程式电动车0-100公里/小时加速时间为5.15秒。
所有 EREV 车型均配备 39.05 kWh LFP 电池组，CLTC 纯电动续航里程为 230 公里，满箱燃油和充满电后的综合续航里程为 1,130 公里。 E07 是一款大型车辆，长度为 5,045 毫米，宽度为 1,996 毫米，高度为 1,695 毫米。它的轴距为3,120毫米。
长安汽车为 E07 配备了先进的智能驾驶辅助系统，其中两款价格最高的纯电动车型配备了两颗 Nvidia Orin X 芯片和两颗激光雷达，以增强安全性和自动驾驶能力。
Nevo E07 BEV 的起价为 199,900 元人民币（23,970 欧元），顶级版本最高为 319,900 元人民币（38,350 欧元）。 EREV 车型售价从 209,900 元人民币（25,160 欧元）到 299,900 元人民币（35,960 欧元）不等。
该公司希望在全球范围内扩展 Nevo 品牌，计划到 2025 年推出 10 种车型的产品矩阵。E07 的创新设计和有竞争力的价格可能使其成为寻求多功能、高效电动汽车的买家的一个有吸引力的选择。它是一种全新的电动 SUV，模糊了乘用车和轻型卡车之间的界限。
