凯迪拉查汽车常常难以在棘手的欧洲市场取得进展。从历史上看，欧洲买家一直青睐梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪等本土品牌，而凯迪拉克则处于观望状态。嗯，看来潮流可能正在转变。
出人意料的是，全电动 SUV 凯迪拉克 Lyriq 在著名的 2024 年德国年度汽车 (GCOTY) 奖项中夺得了豪华类别冠军。这次胜利对于凯迪拉克来说是一个重要的里程碑，表明欧洲对该品牌的看法可能会发生转变。
Lyriq 面临来自 Genesis G90 和保时捷 Macan 等车型的激烈竞争。超过 30 名德国著名汽车记者和嘉宾评委进行了投票，认可 Lyriq 引人注目的设计、先进的技术和豪华的内饰。
虽然 GCOTY 总奖项将于今年晚些时候公布，但 Lyriq 在豪华类别中的胜利证明了凯迪拉克为提供世界一流电动汽车所做的努力。自 1935 年以来，该品牌曾多次尝试在欧洲建立强大的影响力。尽管做出了这些努力，凯迪拉克在欧洲市场上仍然是一个小众市场参与者。这场胜利可能是凯迪拉克最终获得吸引力所需的突破。
通用汽车欧洲公司总裁兼董事总经理佩雷·布鲁加尔 (Pere Brugal) 表达了对该奖项的热情，他表示：“这对我们来说意义重大。我们带着一辆全电动凯迪拉克回到欧洲。一等奖具有特殊意义，表明我们可以带来我们对凯迪拉克的期望，以及技术和设计中最好的豪华体验。”
考虑到欧洲品牌在其他 GCOTY 类别中的主导地位，Lyriq 的胜利更加令人印象深刻。在紧凑型汽车类别（适用于 35,000 欧元以下的汽车）中，配备内燃机和电动动力系统的 Citroene-C3/C3 荣获该奖项。中国的MG3获得第二名，达契亚Duster位居第三。
价格在 35,001 欧元至 70,000 欧元之间的汽车获得高级奖的是 BMW i5 和 5 系列，它们提供内燃机、电动汽车和插电式混合动力汽车。由中国吉利汽车支持的 Polestar 4 位居第二，而宝马 X1 和 iX1 则位居第三。
在性能车类别中，保时捷 911 GTS 占据统治地位，其次是兰博基尼 Revuelto 和法拉利 Dodici Cilindri。新能源类别被大众集团横扫，奥迪 Q6 e-tron 夺得第一，大众 ID.5 和保时捷 Macan 紧随其后。
