Cadillachas hatten oft Mühe, auf dem schwierigen europäischen Markt Fuß zu fassen. In der Vergangenheit bevorzugten europäische Käufer ihre einheimischen Marken wie Mercedes-Benz, BMW und Audi und ließen Cadillac auf der Strecke. Nun, es sieht so aus, als würde sich das Blatt wenden.
Überraschenderweise hat sich der Cadillac Lyriq, ein vollelektrischer SUV, den Sieg in der Kategorie „Luxus“ bei der prestigeträchtigen Auszeichnung „Deutsches Auto des Jahres 2024“ (GCOTY) gesichert. Dieser Sieg ist ein bedeutender Meilenstein für Cadillac und deutet auf einen möglichen Wandel in der europäischen Wahrnehmung der Marke hin.
Der Lyriq hatte starke Konkurrenz durch Modelle wie den Genesis G90 und den Porsche Macan. Mehr als 30 prominente deutsche Automobiljournalisten und Gastjuroren gaben ihre Stimme ab und würdigten den Lyriq für sein markantes Design, seine fortschrittliche Technologie und sein luxuriöses Interieur.
Während der GCOTY-Gesamtpreis später in diesem Jahr bekannt gegeben wird, bestätigt der Sieg des Lyriq in der Luxuskategorie die Bemühungen von Cadillac, erstklassige Elektrofahrzeuge zu liefern. Die Marke hat seit 1935 mehrere Versuche unternommen, eine starke Präsenz in Europa aufzubauen. Trotz dieser Bemühungen blieb Cadillac ein Nischenanbieter auf dem europäischen Markt. Dieser Sieg könnte der Durchbruch sein, den Cadillac braucht, um endlich Fuß zu fassen.
Pere Brugal, Präsident und Geschäftsführer von General Motors Europe, zeigte sich begeistert über die Auszeichnung und erklärte: „Sie hat für uns eine große Bedeutung. Wir sind mit einem Cadillac und einem vollelektrischen Antrieb zurück in Europa. Der erste Preis hat eine besondere Bedeutung und zeigt, dass wir das Beste an Luxus, das wir von Cadillac erwarten, sowie an Technologie und dann an Design bieten können.“
Der Sieg des Lyriq ist umso beeindruckender, wenn man die Dominanz europäischer Marken in anderen GCOTY-Kategorien berücksichtigt. In der Klasse der Kompaktwagen (für Autos bis 35.000 Euro) gewann der Citroene-C3/C3, der sowohl mit Verbrennungs- als auch mit Elektroantrieb erhältlich ist, den Preis. Der chinesische MG3 sicherte sich den zweiten Platz, gefolgt vom Dacia Duster auf dem dritten Platz.
Die Premium-Auszeichnung für Fahrzeuge im Preisbereich zwischen 35.001 und 70.000 Euro ging an den BMW i5 und die 5er-Serie, die Verbrennungsmotoren, Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride anbieten. Der Polestar 4, unterstützt vom chinesischen Unternehmen Geely, belegte den zweiten Platz, während der BMW X1 und der iX1 den dritten Platz belegten.
In der Kategorie der Performance-Fahrzeuge dominierte der Porsche 911 GTS, gefolgt vom Lamborghini Revuelto und dem Ferrari Dodici Cilindri. In der Kategorie „Neue Energie“ konnte der Volkswagen-Konzern einen klaren Sieg verbuchen, wobei der Audi Q6 e-tron den ersten Platz belegte, gefolgt vom Volkswagen ID.5 und dem Porsche Macan.
