Cadillacha's hadden vaak moeite om een deuk te slaan op de lastige Europese markt. Historisch gezien hebben Europese kopers de voorkeur gegeven aan merken van eigen bodem, zoals Mercedes-Benz, BMW en Audi, waardoor Cadillac aan de zijlijn bleef staan. Nou, het lijkt erop dat het tij gaat keren.
In een verrassende situatie heeft de Cadillac Lyriq, een volledig elektrische SUV, de overwinning in de categorie Luxe behaald bij de prestigieuze German Car of the Year (GCOTY)-awards 2024. Deze overwinning is een belangrijke mijlpaal voor Cadillac en duidt op een mogelijke verschuiving in de Europese perceptie van het merk.
De Lyriq had stevige concurrentie van onder meer de Genesis G90 en de Porsche Macan. Meer dan dertig prominente Duitse autojournalisten en gastjuryleden brachten hun stem uit en erkenden de Lyriq vanwege zijn opvallende ontwerp, geavanceerde technologie en luxueuze interieur.
Terwijl de algemene GCOTY-onderscheiding later dit jaar bekend zal worden gemaakt, bevestigt de overwinning van de Lyriq in de categorie Luxe de inspanningen van Cadillac om EV's van wereldklasse te leveren. Het merk heeft verschillende pogingen ondernomen om een sterke aanwezigheid in Europa op te bouwen, die teruggaan tot 1935. Ondanks deze inspanningen is Cadillac een nichespeler op de Europese markt gebleven. Deze overwinning zou de doorbraak kunnen zijn die Cadillac nodig heeft om eindelijk grip te krijgen.
Pere Brugal, president en algemeen directeur van General Motors Europe, uitte zijn enthousiasme over de onderscheiding en zei: "Het heeft een grote betekenis voor ons. We zijn terug in Europa met een Cadillac en met een volledig elektrische aandrijving. De eerste prijs heeft een speciale betekenis en laat zien dat we het beste van de luxe kunnen bieden die we van Cadillac verwachten, en van technologie en vervolgens design."
De overwinning van de Lyriq is zelfs nog indrukwekkender gezien de dominantie van Europese merken in andere GCOTY-categorieën. In de klasse van compacte auto's (voor auto's tot € 35.000) ging de Citroene-C3/C3, verkrijgbaar met zowel verbrandings- als elektrische aandrijflijnen, met de onderscheiding naar huis. De Chinese MG3 behaalde de tweede plaats, gevolgd door de Dacia Duster op de derde plaats.
De Premium-onderscheiding, voor auto's met een prijs tussen € 35.001 en € 70.000, ging naar de BMW i5- en 5-serie, die verbrandingsmotoren, elektrische voertuigen en plug-in hybrides aanbieden. De Polestar 4, gesteund door de Chinese Geely, werd tweede, terwijl de BMW X1 en de iX1 de derde plaats behaalden.
In de categorie Performance-auto's was de Porsche 911 GTS oppermachtig, gevolgd door de Lamborghini Revuelto en de Ferrari Dodici Cilindri. De categorie Nieuwe Energie zag een schone lei door de Volkswagen Groep, waarbij de Audi Q6 e-tron de eerste plaats behaalde, gevolgd door de Volkswagen ID.5 en de Porsche Macan.
