Cadillac a souvent eu du mal à se faire une place sur le marché européen, délicat. Historiquement, les acheteurs européens ont privilégié leurs marques locales comme Mercedes-Benz, BMW et Audi, laissant Cadillac de côté. Eh bien, il semble que le vent soit en train de tourner.
Dans une surprise inattendue, le Cadillac Lyriq, un SUV entièrement électrique, a remporté la victoire dans la catégorie Luxe lors des prestigieux prix de la voiture allemande de l'année 2024 (GCOTY). Cette victoire constitue une étape importante pour Cadillac, suggérant un changement potentiel dans la perception européenne de la marque.
Le Lyriq avait une rude concurrence de la part de la Genesis G90 et de la Porsche Macan. Plus de 30 éminents journalistes automobiles allemands et juges invités ont voté, reconnaissant le Lyriq pour son design saisissant, sa technologie de pointe et son intérieur luxueux.
Même si le prix GCOTY sera annoncé plus tard cette année, la victoire du Lyriq dans la catégorie Luxe confirme les efforts de Cadillac pour proposer des véhicules électriques de classe mondiale. La marque a fait plusieurs tentatives pour établir une forte présence en Europe, depuis 1935. Malgré ces efforts, Cadillac est restée un acteur de niche sur le marché européen. Cette victoire pourrait être la percée dont Cadillac a besoin pour enfin gagner du terrain.
Pere Brugal, président et directeur général de General Motors Europe, a exprimé son enthousiasme pour ce prix, déclarant : « Cela a une grande signification pour nous. Nous sommes de retour en Europe avec une Cadillac et avec une propulsion entièrement électrique. Le premier prix a une signification particulière, démontrant que nous pouvons apporter le meilleur du luxe que nous attendons de Cadillac, de la technologie et ensuite du design.
La victoire du Lyriq est encore plus impressionnante compte tenu de la domination des marques européennes dans les autres catégories GCOTY. Dans la catégorie des voitures compactes (pour les voitures jusqu'à 35 000 €), la Citroën-C3/C3, disponible avec une motorisation thermique et électrique, a remporté le prix. La MG3 chinoise a obtenu la deuxième place, suivie par le Dacia Duster en troisième position.
Le prix Premium, récompensant les voitures dont le prix est compris entre 35 001 et 70 000 €, a été attribué aux BMW Séries i5 et 5, qui proposent des moteurs à combustion, des véhicules électriques et des hybrides rechargeables. La Polestar 4, soutenue par le chinois Geely, arrive en deuxième position, tandis que les BMW X1 et iX1 prennent la troisième place.
Dans la catégorie des voitures Performance, la Porsche 911 GTS a régné en maître, suivie par la Lamborghini Revuelto et la Ferrari Dodici Cilindri. Dans la catégorie Nouvelle Énergie, le Groupe Volkswagen a fait table rase, avec l'Audi Q6 e-tron en tête, suivi de la Volkswagen ID.5 et de la Porsche Macan.
