Le Cadillacha hanno spesso lottato per intaccare il difficile mercato europeo. Storicamente, gli acquirenti europei hanno favorito i marchi nazionali come Mercedes-Benz, BMW e Audi, lasciando Cadillac in disparte. Ebbene, sembra che le cose stiano cambiando.
Con sorpresa, la Cadillac Lyriq, un SUV completamente elettrico, ha conquistato la vittoria nella categoria Lusso ai prestigiosi premi German Car of the Year (GCOTY) 2024. Questa vittoria rappresenta una pietra miliare significativa per Cadillac, suggerendo un potenziale cambiamento nella percezione europea del marchio.
La Lyriq ha dovuto affrontare una forte concorrenza da parte della Genesis G90 e della Porsche Macan. Più di 30 eminenti giornalisti automobilistici tedeschi e giudici ospiti hanno espresso il loro voto, riconoscendo la Lyriq per il suo design sorprendente, la tecnologia avanzata e gli interni lussuosi.
Mentre il premio GCOTY complessivo sarà annunciato entro la fine dell'anno, la vittoria della Lyriq nella categoria Lusso conferma gli sforzi di Cadillac per fornire veicoli elettrici di livello mondiale. Il marchio ha fatto diversi tentativi per stabilire una forte presenza in Europa, a partire dal 1935. Nonostante questi sforzi, Cadillac è rimasta un attore di nicchia nel mercato europeo. Questa vittoria potrebbe essere la svolta di cui Cadillac ha bisogno per guadagnare finalmente terreno.
Pere Brugal, Presidente e Amministratore Delegato di General Motors Europe, ha espresso il suo entusiasmo per il premio, affermando: "Ha un grande significato per noi. Siamo tornati in Europa con una Cadillac e con una trazione completamente elettrica. Il primo premio ha un significato speciale, dimostrando che possiamo portare il meglio del lusso, che ci aspettiamo da Cadillac, della tecnologia e poi del design."
La vittoria di Lyriq è ancora più impressionante considerando il predominio dei marchi europei in altre categorie GCOTY. Nella categoria delle auto compatte (per auto fino a 35.000 euro), la Citroene-C3/C3, disponibile sia con propulsori a combustione che elettrici, si è aggiudicata il premio. Al secondo posto si è classificata la cinese MG3, seguita dalla Dacia Duster al terzo posto.
Il premio Premium, per le auto con un prezzo compreso tra 35.001 e 70.000 euro, è andato alle BMW Serie i5 e 5, che offrono motori a combustione, veicoli elettrici e ibridi plug-in. La Polestar 4, sostenuta dalla cinese Geely, è arrivata seconda, mentre la BMW X1 e iX1 hanno preso il terzo posto.
Nella categoria auto Performance, la Porsche 911 GTS ha regnato sovrana, seguita dalla Lamborghini Revuelto e dalla Ferrari Dodici Cilindri. La categoria New Energy ha visto il successo del Gruppo Volkswagen, con l'Audi Q6 e-tron al primo posto, seguita dalla Volkswagen ID.5 e dalla Porsche Macan.
