Cadillacha często usiłował zaistnieć na trudnym rynku europejskim. Historycznie rzecz biorąc, europejscy nabywcy faworyzowali swoje rodzime marki, takie jak Mercedes-Benz, BMW i Audi, pozostawiając Cadillaca na uboczu. Cóż, wygląda na to, że losy mogą się odwrócić.
Cadillac Lyriq, całkowicie elektryczny SUV, niespodziewanie się zdenerwował, zdobył zwycięstwo w kategorii Luksus w prestiżowym konkursie Niemieckiego Samochodu Roku 2024 (GCOTY). To zwycięstwo jest kamieniem milowym dla Cadillaca i sugeruje potencjalną zmianę w europejskim postrzeganiu marki.
Lyriq miał silną konkurencję ze strony takich modeli jak Genesis G90 i Porsche Macan. Ponad 30 wybitnych niemieckich dziennikarzy motoryzacyjnych i zaproszonych jurorów oddało swoje głosy, doceniając Lyriqa za jego uderzający design, zaawansowaną technologię i luksusowe wnętrze.
Choć ogólna nagroda GCOTY zostanie ogłoszona jeszcze w tym roku, zwycięstwo Lyriqa w kategorii Luksus potwierdza wysiłki Cadillaca na rzecz dostarczania światowej klasy pojazdów elektrycznych. Marka podjęła kilka prób umocnienia swojej obecności w Europie, począwszy od 1935 roku. Pomimo tych wysiłków Cadillac pozostał graczem niszowym na rynku europejskim. To zwycięstwo może być przełomem, którego Cadillac potrzebuje, aby w końcu zyskać przyczepność.
Pere Brugal, prezes i dyrektor zarządzający General Motors Europe, wyraził swój entuzjazm dla nagrody, stwierdzając: „Ma ona dla nas ogromne znaczenie. Wracamy do Europy z Cadillakiem i napędem w pełni elektrycznym. Pierwsza nagroda ma szczególne znaczenie, pokazuje, że możemy wnieść to, co najlepsze w luksusie, jakiego oczekujemy od Cadillaca, oraz technologię, a następnie design”.
Zwycięstwo Lyriqa jest tym bardziej imponujące, biorąc pod uwagę dominację europejskich marek w pozostałych kategoriach GCOTY. W klasie samochodów kompaktowych (do 35 000 euro) nagrodę zdobył Citroene-C3/C3, dostępny zarówno z napędem spalinowym, jak i elektrycznym. Drugie miejsce zajęła chińska MG3, a trzecie Dacia Duster.
Nagrodę Premium w kategorii samochodów w cenie od 35 001 do 70 000 euro otrzymały BMW serii i5 i 5, które oferują silniki spalinowe, pojazdy elektryczne i hybrydy typu plug-in. Drugie miejsce zajął Polestar 4, wspierany przez chińską firmę Geely, a trzecie BMW X1 iiX1.
W kategorii samochodów wyczynowych królowało Porsche 911 GTS, a za nim plasowały się Lamborghini Revuelto i Ferrari Dodici Cilindri. W kategorii Nowa Energia Grupa Volkswagen bez problemu zajęła pierwsze miejsce, a na pierwszym miejscu uplasowało się Audi Q6 e-tron, a za nim uplasował się Volkswagen ID.5 i Porsche Macan.
