غالبًا ما كانت سيارات كاديلاك تكافح من أجل إحداث تأثير في السوق الأوروبية الصعبة. تاريخياً، كان المشترون الأوروبيون يفضلون العلامات التجارية المحلية مثل مرسيدس بنز، وبي إم دبليو، وأودي، تاركين كاديلاك على الهامش. حسنًا، يبدو أن المد والجزر قد يتحول.
في مفاجأة مفاجئة، انتزعت كاديلاك Lyriq، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل، الفوز بالفئة الفاخرة في حفل توزيع جوائز السيارة الألمانية لعام 2024 المرموقة (GCOTY). يعد هذا الانتصار علامة فارقة بالنسبة لكاديلاك، مما يشير إلى تحول محتمل في التصور الأوروبي للعلامة التجارية.
واجهت Lyriq منافسة شديدة من أمثال Genesis G90 وPorsche Macan. أدلى أكثر من 30 صحفيًا ألمانيًا بارزًا في مجال السيارات وأعضاء لجنة التحكيم الضيوف بأصواتهم، تقديرًا لتصميم Lyriq المذهل، والتكنولوجيا المتقدمة، والتصميم الداخلي الفاخر.
وبينما سيتم الإعلان عن جائزة GCOTY الشاملة في وقت لاحق من هذا العام، فإن فوز Lyriq في الفئة الفاخرة يثبت جهود كاديلاك لتقديم سيارات كهربائية ذات مستوى عالمي. قامت العلامة التجارية بعدة محاولات لتأسيس حضور قوي في أوروبا، يعود تاريخها إلى عام 1935. وعلى الرغم من هذه الجهود، ظلت كاديلاك لاعبًا متخصصًا في السوق الأوروبية. قد يكون هذا الفوز هو الإنجاز الذي تحتاجه كاديلاك لتكتسب قوة جذب في النهاية.
أعرب بيري بروغال، الرئيس والمدير الإداري لشركة جنرال موتورز أوروبا، عن حماسه للجائزة، قائلاً: "إنها تحمل معنىً كبيراً بالنسبة لنا. لقد عدنا إلى أوروبا مع كاديلاك ومحرك كهربائي بالكامل. الجائزة الأولى لها معنى خاص، حيث تظهر أننا قادرون على تقديم أفضل الفخامة، التي نتوقعها من كاديلاك، والتكنولوجيا ثم التصميم."
يعد انتصار Lyriq أكثر إثارة للإعجاب بالنظر إلى هيمنة العلامات التجارية الأوروبية في فئات GCOTY الأخرى. وفي فئة السيارات المدمجة (للسيارات التي تصل قيمتها إلى 35.000 يورو)، فازت سيارة Citroene-C3/C3، المتوفرة بمحركات الاحتراق والكهرباء، بالجائزة. وحصلت MG3 الصينية على المركز الثاني، تليها داسيا داستر في المركز الثالث.
وذهبت الجائزة المميزة للسيارات التي يتراوح سعرها بين 35.001 و70.000 يورو إلى سلسلة BMW i5 و5، التي تقدم محركات الاحتراق والمركبات الكهربائية والهجينة. وجاءت سيارة Polestar 4 المدعومة من شركة جيلي الصينية في المركز الثاني، بينما حصلت سيارتي BMW X1 وiX1 على المركز الثالث.
وفي فئة السيارات عالية الأداء، سيطرت بورشه 911 جي تي إس على المركز الأول، تليها لامبورجيني ريفويلتو وفيراري دوديسي سيليندري. وشهدت فئة الطاقة الجديدة اكتساحًا واضحًا من قبل مجموعة فولكس فاجن، حيث احتلت سيارة أودي Q6 e-tron المركز الأول، تليها سيارة فولكس فاجن ID.5 وبورش ماكان.
