一辆 5.39 米长、重量远超 3 吨的轿车，却能在 3.7 秒内完成 0 至 100 公里/小时的冲刺 - 这种体验一定令人惊叹。 BMW i7 M70 xDrive 已正式成为最快的电动 BMW，凭借这种性能，它开始受到 M 部门较小兄弟姐妹的关注。
电动汽车仍然感觉相对较新，电动宝马似乎很少见，但直到我们意识到这款 i7 上的电动动力系统已经是第五代。没错，BMW i7 M70 配备了第五代 eDrive——新型电动机、改进的电池和电力电子设备。这不仅意味着更快的汽车，还意味着更快的充电、更长的续航里程以及更好的包装，从而带来更多的空间。
由于这款 eDrive 来自 M 部门，因此经过重新设计以提供更多动力。两种电机均不使用任何稀土金属，而是采用电励磁。再加上集成双逆变器和集成变速箱，我们最终得到的电机功率密度比 BMW i7 xDrive60 上的相同单元高出 25%。该新电机为 i7 M70 的后轴提供动力，而前单元与标准 i7 上的相同。
这些数字相当惊人 - 后置电机的峰值功率输出为 489 马力（360 千瓦），前置电机额外输出 258 马力（190 千瓦）。动力共享可产生 660 马力输出 (468 kW) 和 1,015 Nm 扭矩，当启动控制系统启用时，扭矩可达 1,100 Nm。这解释了该车能够在 3.7 秒内逆重力加速到 100 公里/小时。
如果没有好的底盘，那么所有的力量都是毫无意义的。宝马表示，M 调校的悬架提供了非凡的运动操控性。该公司显然在操控性和舒适性之间实现了完美平衡，而后者丝毫没有受到影响。自适应两轴空气悬架是 i7 M70 的标准配置，并配有电子控制减震器。
在豪华车方面，这仍然是宝马 i7。自动控制车门由 BMW Digital Key Plus 和 My BMW 应用程序提供。剧院屏幕与 Bowers & Wilkins 环绕音响系统一起创造了前所未有的真正车轮影院体验。
i7 首次配备了发光格栅，并且还配备了新的双色漆面。最初提供八种双色调变体，拥有超过 100 种 BMW 个性化颜色，并首次使用生物质而不是原油生产冰冻饰面（哑光）。
宝马选择在上海车展进行i7 M70 xDrive的全球首发，该车将于4月18日正式亮相。官方新闻稿读起来很有趣，尤其是个性化部分——选项的数量几乎是无限的。至于价格，该公司尚未发布，但我们可以预期，该价格将比 standardi7 xDrive60 的 138,000 欧元高得多。
