En sedan på 5,39 meter som väger en bra bit över 3 ton och ändå klarar av sprinten från 0 till 100 km/h på bara 3,7 sekunder – upplevelsen måste vara häpnadsväckande. BMW i7 M70 xDrive har officiellt blivit den snabbaste elektriska BMW:n och med den här typen av prestanda börjar den sippra på tårna på sina mindre syskon från M-divisionen.
Elbilar känns fortfarande relativt nya, elektriska BMW:ar verkar vara sällsynta men bara tills vi inser att den elektriska drivlinan på denna i7 redan är i sin femte generation. Det stämmer, BMW i7 M70 har femte generationens eDrive – nya elmotorer, förbättrat batteri och kraftelektronik. Det betyder inte bara en snabbare bil utan snabbare laddning, längre räckvidd och bättre förpackning vilket resulterar i ännu mer utrymme.
Eftersom denna eDrive kommer från M-divisionen har den designats om för mer kraft. Båda motorerna använder inga sällsynta jordartsmetaller utan är istället elektriskt exciterade. Lägg till det integrerade dubbla växelriktare och integrerad transmission så får vi en motor som har 25 % mer effekttäthet än samma enhet på BMW i7 xDrive60. Den nya motorn driver bakaxeln på i7 M70 medan den främre enheten är densamma som på standard i7.
Siffrorna är ganska häpnadsväckande - toppeffekten för den bakre motorn är 489 hk (360 kW), och den främre motorn ger ytterligare 258 hk (190 kW). Effektdelningen resulterar i 660 hk effekt (468 kW) och 1 015 Nm vridmoment som går upp till 1 100 Nm när Launch Control är inkopplad. Det förklarar bilens gravitationstrotsande sprint på 3,7 sekunder till 100 km/h.
All den kraften är dock ingenting utan ett bra chassi. Den M-trimmade fjädringen ger exceptionellt sportig hantering, enligt BMW. Företaget uppnådde uppenbarligen en perfekt balans mellan hantering och komfort utan att det senare blev lidande alls. Den adaptiva tvåaxliga luftfjädringen är standard på i7 M70 och kommer med elektroniskt styrda dämpare.
På lyxfronten är detta fortfarande BMW i7. Automatiskt styrda dörrar kommer med tillstånd av BMW Digital Key Plus och My BMW-appen. Teaterskärmen tillsammans med Bowers & Wilkins surroundljudsystem skapar en oöverträffad upplevelse av äkta film på hjul.
För första gången blir det upplysta gallret tillgängligt för i7 och det finns nya tvåfärgade lacker också. Åtta tvåfärgade varianter erbjuds initialt med över 100 BMW Individual-färger med Frozen finish (matt) producerad med biomassa istället för råolja för första gången.
BMW valde Shanghai Auto Show för den globala premiären av i7 M70 xDrive och fordonet kommer att presenteras officiellt den 18 april. Det officiella pressmeddelandet gör en intressant läsning, särskilt personaliseringssektionen - antalet alternativ är i stort sett obegränsat. När det gäller priset har företaget inte släppt det än men vi kan förvänta oss en rejäl premie över de 138 000 € som standardi7 xDrive60 säljs för.
