En sedan på 5,39 meter som veier godt over 3 tonn og som likevel klarer å takle spurten fra 0 til 100 km/t på bare 3,7 sekunder – opplevelsen må være fantastisk. BMW i7 M70 xDrive har offisielt blitt den raskeste elektriske BMW-en, og med denne typen ytelse begynner den å sive på tærne til sine mindre søsken fra M-divisjonen.
Elbiler føles fortsatt relativt nye, elektriske BMW-er ser ut til å være sjeldne, men bare inntil vi innser at den elektriske drivlinjen på denne i7 allerede er i sin femte generasjon. Det stemmer, BMW i7 M70 har femte generasjon eDrive – nye elektriske motorer, forbedret batteri og kraftelektronikk. Det betyr ikke bare en raskere bil, men raskere lading, lengre rekkevidde og bedre emballasje som resulterer i enda mer plass.
Siden denne eDrive kommer fra M-divisjonen, har den blitt redesignet for mer kraft. Begge motorene bruker ingen sjeldne jordmetaller, men er i stedet elektrisk begeistret. Legg til integrerte doble omformere og integrert girkasse, og vi ender opp med en motor som har 25 % større effekttetthet enn samme enhet på BMW i7 xDrive60. Den nye motoren driver bakakselen på i7 M70 mens frontenheten er den samme som på standard i7.
Tallene er ganske svimlende - toppeffekten til den bakre motoren er 489 hk (360 kW), og frontmotoren gir ytterligere 258 hk (190 kW). Effektdelingen resulterer i 660 hk effekt (468 kW) og 1 015 Nm dreiemoment som går opp til 1 100 Nm når Launch Control er aktivert. Det forklarer bilens tyngdekrafttrossende sprint på 3,7 sekunder til 100 km/t.
Men all den kraften er ingenting uten et godt chassis. Den M-tunede fjæringen gir eksepsjonelt sportslig håndtering, ifølge BMW. Selskapet oppnådde tilsynelatende en perfekt balanse mellom håndtering og komfort uten at sistnevnte led i det hele tatt. Den adaptive to-akslede luftfjæringen er standard på i7 M70 og leveres med elektronisk styrte dempere.
På luksusfronten er dette fortsatt BMW i7. Automatisk kontrollerte dører kommer med tillatelse fra BMW Digital Key Plus og My BMW-appen. Teaterskjermen sammen med Bowers & Wilkins surroundlydsystem skaper en enestående opplevelse av ekte kino på hjul.
For første gang blir den opplyste grillen tilgjengelig for i7, og det er også nye tofargede malingsfinisher. Åtte tofargede varianter tilbys i utgangspunktet med over 100 BMW Individual-farger med Frozen finish (matt) produsert med biomasse i stedet for råolje for første gang.
BMW valgte Shanghai Auto Show for den globale premieren av i7 M70 xDrive og kjøretøyet vil offisielt bli avduket 18. april. Den offisielle pressemeldingen gir en interessant lesning, spesielt personaliseringsdelen - antallet alternativer er stort sett ubegrenset. Når det gjelder prisen, har selskapet ikke sluppet den ennå, men vi kan forvente en heftig premie over €138 000 som standardi7 xDrive60 selger for.
