宾利的首款电动汽车已被推迟。最初计划于明年上市，但现在只能在 2026 年发布，最早将于 2027 年开始交付。延迟与软件问题有关 - 同样的问题也导致了保时捷 MacanEV 和奥迪 Q6 e-tron 的延迟，这两款产品后来都已发布。
所讨论的宾利电动汽车将使用目前由保时捷和奥迪共享的 PPE 架构版本。除了软件之外，电池和架构问题也导致了其延迟——宾利显然希望其首款电动汽车的续航里程达到 600 公里。
宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克表示：
由于第一款纯电动汽车的延迟以及我们周围的所有变化，我们对混合动力汽车进行了更多投资。我们看到对混合动力车的接受度和需求有所上升。我们预计混合动力汽车的数量将在 2028 年、2029 年和 2030 年下降，但现在我们预计这种情况实际上可能会增长并持续下去。它为我们提供了更多机会，并确保我们不会放慢纯电动汽车的采用速度。如果我们在 2026-27 年对混合动力车进行大量投资，我们需要将其运行到 2031 年或 2032 年，以获得我们投入的投资的摊销。
宾利最初设定的目标是到 2030 年实现全电动化，但该时间表现已延长至 2033 年。其首次亮相的电动汽车不会是当前车型的改装版本；而是将在 2033 年推出。相反，它将是一个全新的设计，很可能是围绕上面展示的 EXP100 概念构建的。
