Bentleys första elbil har blivit försenad. Ursprungligen planerad att anlända nästa år, kommer den nu att tillkännages först 2026, med leveranser som börjar tidigast 2027. Förseningen har att göra med mjukvaruproblem - samma som försenade Porsche MacanEV och Audi Q6 e-tron, som båda sedan dess har avslöjats.
Bentley EV i fråga kommer att använda en version av PPE-arkitekturen som för närvarande delas av Porsche och Audi. Bortsett från mjukvara, har batteri- och arkitekturproblem också bidragit till dess fördröjning - Bentley vill tydligen nå en räckvidd på 600 km med sin första EV.
Bentleys vd Adrian Hallmark sa:
På grund av förseningen av den första BEV och på grund av alla förändringar runt omkring oss, satsar vi mer på hybrider. Vi har sett en uppgång i acceptansen och efterfrågan på hybrider. Vi förväntade oss ett avhopp av hybrider 2028, 2029 och 2030 men nu förväntar vi oss att det faktiskt kan växa och fortsätta. Det ger oss fler möjligheter och det försäkrar oss mot långsammare användning av BEV. Om vi lägger betydande investeringar i en hybrid 2026-27, måste vi köra det till 2031 kanske eller 2032 för att få amorteringen för investeringen som vi lägger in.
Bentley hade ursprungligen satt som mål att vara helt elektrisk till 2030, men den tidslinjen har nu förlängts till 2033. Dess debutelektriska fordon kommer inte att vara en eftermonterad version av en nuvarande modell; istället blir det en helt ny design, troligen byggd kring EXP100-konceptet som visas ovan.
