Il primo veicolo elettrico di Bentley è stato ritardato. Originariamente previsto per l'anno prossimo, sarà ora annunciato solo nel 2026, con consegne che inizieranno non prima del 2027. Il ritardo ha a che fare con problemi software, gli stessi che hanno ritardato la Porsche MacanEV e l'Audi Q6 e-tron, entrambe presentate da allora.
La Bentley EV in questione utilizzerà una versione dell'architettura PPE attualmente condivisa da Porsche e Audi. Oltre al software, anche problemi legati alla batteria e all'architettura hanno contribuito al ritardo: a quanto pare Bentley vuole raggiungere un'autonomia di 600 km con il suo primo veicolo elettrico.
Il CEO di Bentley, Adrian Hallmark, ha dichiarato:
A causa del ritardo del primo BEV e di tutti i cambiamenti che ci circondano, stiamo investendo di più negli ibridi. Abbiamo assistito a un aumento nell’accettazione e nella domanda di ibridi. Ci aspettavamo un calo degli ibridi nel 2028, 2029 e 2030, ma ora ci aspettiamo che possa effettivamente crescere e continuare. Ci offre maggiori opportunità e ci assicura contro un’adozione più lenta dei BEV. Se investiamo in modo significativo in un ibrido nel 2026-27, dovremmo farlo funzionare fino al 2031 forse o al 2032 per ottenere l’ammortamento dell’investimento che abbiamo effettuato.
Bentley aveva originariamente fissato l’obiettivo di essere completamente elettrica entro il 2030, ma tale tempistica è stata ora estesa al 2033. Il suo veicolo elettrico di debutto non sarà una versione retrofittata di un modello attuale; si tratterà invece di un design completamente nuovo, molto probabilmente costruito attorno al concetto EXP100 presentato sopra.
