Le premier véhicule électrique de Bentley a été retardé. Initialement prévu pour l'année prochaine, il ne sera désormais annoncé qu'en 2026, avec des livraisons commençant au plus tôt en 2027. Le retard est dû à des problèmes logiciels - les mêmes qui ont retardé la Porsche MacanEV et l'Audi Q6 e-tron, qui ont tous deux été dévoilés depuis.
La Bentley EV en question utilisera une version de l'architecture PPE actuellement partagée par Porsche et Audi. Outre le logiciel, des problèmes de batterie et d'architecture ont également contribué à son retard : Bentley souhaite apparemment atteindre une autonomie de 600 km avec son premier véhicule électrique.
Adrian Hallmark, PDG de Bentley, a déclaré :
En raison du retard du premier BEV et de tous les changements qui nous entourent, nous investissons davantage dans les hybrides. Nous avons constaté une augmentation de l’acceptation et de la demande d’hybrides. Nous nous attendions à une baisse des hybrides en 2028, 2029 et 2030, mais nous pensons désormais que cette tendance pourrait réellement s’accentuer et se poursuivre. Cela nous donne plus d’opportunités et nous assure contre une adoption plus lente des BEV. Si nous investissons beaucoup dans un hybride en 2026-2027, nous devrons continuer jusqu’en 2031 ou 2032 pour obtenir l’amortissement de l’investissement que nous avons investi.
Bentley s'était initialement fixé comme objectif d'être entièrement électrique d'ici 2030, mais ce calendrier a maintenant été prolongé jusqu'en 2033. Son premier véhicule électrique ne sera pas une version modernisée d'un modèle actuel ; il s'agira plutôt d'un tout nouveau design, probablement construit autour du concept EXP100 présenté ci-dessus.
