美国参议院以51票对50票的微弱优势通过了《抑制通货膨胀法案》。什么是爱尔兰共和军？这是拜登总统提出的改进后的“重建更好”法案，但由于共和党和民主党人乔·曼钦的反对，该法案不幸在参议院陷入僵局。
正如预期的那样，该法案遭到共和党人的全面反对，但副总统哈里斯利用她的投票打破了平局。随着参议院的通过，下一步是众议院，预计该法案将在一周内获得通过。之后它会被发送到拜登总统的办公桌上，并由他的签名将其变成法律。
电动汽车税收抵免是气候和能源相关项目 4000 亿美元一揽子资金的一部分，将在未来 10 年提供。尽管该金额远低于最初计划的 5000 亿美元 BBB 法案的金额，但它带来了许多积极的改进。
600亿美元将用于太阳能电池板和风力涡轮机的制造，300亿美元将用于新项目的信贷，600亿美元将用于受气候变化影响的弱势社区，270亿美元将用于清洁技术的研发，另外200亿美元将用于减少农业排放，50亿美元将用于森林保护，40亿美元将指定给西方各州以帮助应对干旱。
对我们来说，新法案中最有趣的部分当然是电动汽车税收抵免。有一些好消息 - 首先，税收抵免将再持续 10 年。最大的变化是取消了制造商的上限。这意味着每个制造商 200,000 辆汽车的限制不再适用，我们不会再看到丰田在 6 个月后用完积分的情况。
这一上限意味着特斯拉和通用汽车不再有资格获得税收抵免，从本质上降低了他们的车辆的竞争力。从 2023 年初开始，税收抵免将适用于所有新车，因此，如果您希望明年购买便宜的电动汽车，那么您很幸运。
另一个重大变化是税务申请流程，客户不再需要在年底提交纳税申报表时进行申请。只要车辆是新车并且是从经销商处购买的，电动汽车税收抵免就可以在销售点预先应用。最后一点需要澄清，因为它可能会（再次）排除特斯拉，因为它没有经销商。
对汽车有资格获得 7,500 美元税收抵免的新要求。汽车需要在美国组装，电池所用材料必须来自美国或与美国有自由贸易协定的国家。所有合格车辆的乘用车成本必须低于 55,000 美元，SUV 和皮卡车成本必须低于 80,000 美元。
全额税收抵免的最终要求是买方的财务状况 - 要获得 7,500 美元折扣的资格，买方的收入不能超过 150,000 美元。所有新规定将使许多汽车脱离税收抵免范围，但希望阻止当地制造和采用更实惠的电动汽车。
好消息是，只要价格低于 25,000 美元，二手电动汽车就可以获得 4,000 美元的税收抵免。只要电池容量大于 7 kWh，插电式混合动力车仍符合新规则的要求。
一旦总统签署该法案，它将成为法律，当前系统的某些事情将会发生变化——主要是车辆的来源。虽然新的税收抵免从明年开始适用，但当前的规则将根据原产地要求进行更新。这意味着，如果你想购买一辆在旧规则下确实符合全额TC资格的外国电动汽车，情况将不再如此。
如果这就是您的情况，那么您最好在法律改变之前跑到经销商处并签署采购订单。根据旧规则，在新法案之前下达的任何订单仍将符合 TC 资格。是时候快速做出一些决定了。如果不是你，并且你计划明年购买一辆新的电动汽车 - 明智地购物，坚持购买低于 55,000 美元的汽车，你会节省一大笔钱。
如果您不知道要买什么车，您可以随时使用我们的电动汽车查找器，并且为了确保您不超过 55,000 美元的税收抵免门槛，您还可以设置最高价格。这是一个很棒的工具，非常值得花几分钟的时间来使用。
如果您想更好地了解哪些汽车符合新规则，Reddit 上有一个很好但“非官方”的 2023 年税收抵免线程。
