Закон о снижении инфляции был одобрен Сенатом США с минимальным перевесом - 51-50 голосов. Что такое ИРА? Это улучшенный законопроект «Build Back Better», представленный президентом Байденом, который, к сожалению, застрял в Сенате из-за возражений со стороны республиканцев и демократа Джо Манчина.
Как и ожидалось, республиканцы полностью выступили против законопроекта, но вице-президент Харрис использовала свой голос, чтобы переломить ситуацию. Поскольку Сената уже нет, следующим шагом станет Палата представителей, где законопроект, как ожидается, будет принят в течение недели. После этого он будет отправлен на стол президенту Байдену, и его подпись превратит его в закон.
Налоговая льгота для электромобилей является частью пакета финансирования программ, связанных с климатом и энергетикой, в размере 400 миллиардов долларов и будет доступна в течение следующих 10 лет. Хотя эта сумма представляет собой значительно меньшую сумму, чем первоначально запланированные 500 миллиардов долларов в законопроекте BBB, она вносит множество положительных улучшений.
60 миллиардов долларов пойдут на производство солнечных панелей и ветряных турбин, 30 миллиардов долларов будут выделены в виде кредитов для новых проектов, 60 миллиардов долларов выделены для малообеспеченных сообществ, пострадавших от изменения климата, 27 миллиардов долларов пойдут на исследования и разработки в области чистых технологий, еще 20 миллиардов долларов будут потрачены на сокращение выбросов в сельском хозяйстве, 5 миллиардов долларов будут потрачены на сохранение лесов и 4 миллиарда долларов предназначены для западных государств, чтобы помочь с засухой.
Самая интригующая для нас часть нового законопроекта — это, конечно же, налоговая льгота на электромобили. Есть хорошие новости: во-первых, налоговый кредит продлится еще 10 лет. Однако самым большим изменением является снятие заводской крышки. Это означает, что лимит в 200 000 автомобилей на одного производителя больше не применяется, и мы больше не увидим таких ситуаций, как у Toyota, у которой заканчиваются кредиты через 6 месяцев.
Это ограничение означало, что Tesla и GM больше не могли претендовать на налоговую льготу, что, по сути, делало их автомобили менее конкурентоспособными. С начала 2023 года налоговая льгота будет распространяться на все новые автомобили, так что, если вы надеялись приобрести электромобиль по выгодной цене в следующем году — вам повезло.
Еще одним большим изменением является процесс подачи налоговых деклараций: клиентам больше не нужно подавать заявление в конце года при подаче налоговых деклараций. Налоговый кредит на электромобили можно применить заранее в точке продажи, если автомобиль новый и приобретен у дилера. Этот последний момент нуждается в разъяснении, потому что он потенциально может исключить Tesla (снова), поскольку у нее нет дилерских центров.
Существуют новые требования к автомобилям, чтобы претендовать на налоговую льготу в размере 7500 долларов США. Транспортные средства должны быть собраны в США, материалы, используемые для аккумулятора, должны быть либо из США, либо из страны, с которой у США заключено соглашение о свободной торговле. Все соответствующие требованиям автомобили должны стоить менее 55 000 долларов США для легковых автомобилей и менее 80 000 долларов США для внедорожников и пикапов.
Последним требованием для получения полного налогового кредита является финансовое положение покупателя: чтобы претендовать на скидку в размере 7500 долларов, покупатель не может зарабатывать более 150 000 долларов. Все новые правила оставят многие автомобили вне сферы действия налоговых льгот, но есть надежда, что они остановят местное производство и внедрение более доступных электромобилей.
Хорошие новости продолжаются: налоговая льгота в размере 4000 долларов США доступна для подержанных электромобилей, если они дешевле 25 000 долларов США. Подключаемые гибриды по-прежнему будут соответствовать новым правилам, если они оснащены аккумулятором емкостью более 7 кВтч.
Как только законопроект будет подписан президентом, он вступит в силу, и в нынешней системе некоторые вещи изменятся – в основном, происхождение транспортного средства. Хотя новые налоговые льготы применяются со следующего года, текущие правила будут обновлены с учетом требований о происхождении. Это означает, что если вы хотели купить иностранный электромобиль, который по старым правилам соответствовал требованиям полного TC, это уже не так.
Если это ваша ситуация, то вам лучше побежать к дилерам и подписать заказ на покупку до того, как закон изменится. Любые заказы, размещенные до принятия нового закона, по-прежнему будут иметь право на TC в соответствии со старыми правилами. Время принимать быстрые решения. А если это не вы и вы планировали купить новый электромобиль в следующем году — делайте покупки с умом, придерживайтесь автомобилей стоимостью менее 55 000 долларов, и вы сэкономите кучу денег.
Если вы не знаете, какой автомобиль выбрать, вы всегда можете воспользоваться нашим поиском электромобилей, а чтобы убедиться, что вы не превысите порог налоговой льготы в 55 000 долларов, вы также можете установить максимальную цену. Это отличный инструмент, и на него стоит потратить несколько минут.
На Reddit есть хорошая, но «неофициальная» тема о налоговых льготах 2023 года, если вы хотите лучше понять, какие автомобили будут подпадать под новые правила.
