Der Inflation Reduction Act wurde vom US-Senat mit knapp 51 zu 50 Stimmen angenommen. Was ist die IRA? Es handelt sich um den verbesserten „Build Back Better“-Gesetzentwurf von Präsident Biden, der aufgrund der Einwände der Republikaner und des Demokraten Joe Manchin leider im Senat hängen blieb.
Wie erwartet wurde der Gesetzentwurf von den Republikanern völlig abgelehnt, aber Vizepräsidentin Harris nutzte ihre Stimme, um das Unentschieden zu beenden. Nachdem der Senat aus dem Weg geräumt ist, ist der nächste Schritt das Repräsentantenhaus, wo der Gesetzentwurf voraussichtlich innerhalb einer Woche verabschiedet wird. Danach wird es an Präsident Bidens Schreibtisch geschickt und mit seiner Unterschrift wird daraus ein Gesetz.
Die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge ist Teil des 400-Milliarden-Dollar-Finanzierungspakets für Klima- und Energieprogramme und wird für die nächsten 10 Jahre verfügbar sein. Obwohl es sich um einen deutlich geringeren Betrag handelt als der ursprünglich geplante BBB-Gesetzentwurf in Höhe von 500 Milliarden US-Dollar, bringt er viele positive Verbesserungen mit sich.
60 Milliarden US-Dollar werden in die Herstellung von Solarpaneelen und Windturbinen fließen, 30 Milliarden US-Dollar werden als Kredite für neue Projekte zur Verfügung stehen, 60 Milliarden US-Dollar sind für vom Klimawandel betroffene benachteiligte Gemeinden vorgesehen, 27 Milliarden US-Dollar werden in Forschung und Entwicklung für saubere Technologien fließen, weitere 20 Milliarden US-Dollar werden für die Reduzierung landwirtschaftlicher Emissionen ausgegeben, 5 Milliarden US-Dollar werden für den Waldschutz ausgegeben und 4 Milliarden US-Dollar sind für westliche Staaten zur Bekämpfung der Dürre vorgesehen.
Der für uns interessanteste Teil des neuen Gesetzentwurfs ist natürlich die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge. Es gibt tolle Neuigkeiten: Erstens bleibt die Steuergutschrift für weitere 10 Jahre bestehen. Die größte Änderung ist jedoch die Entfernung der Herstellerkappe. Das bedeutet, dass das Limit von 200.000 Fahrzeugen pro Hersteller nicht mehr gilt und es keine Situationen mehr geben wird, in denen Toyota nach sechs Monaten sein Guthaben ausgeht.
Diese Obergrenze bedeutete, dass Tesla und GM keinen Anspruch mehr auf die Steuergutschrift hatten, was ihre Fahrzeuge im Wesentlichen weniger wettbewerbsfähig machte. Ab Anfang 2023 gilt die Steuergutschrift für alle Neuwagen. Wenn Sie also gehofft haben, im nächsten Jahr ein Elektroauto zum Schnäppchenpreis zu ergattern, haben Sie Glück.
Eine weitere große Änderung betrifft das Steuerantragsverfahren. Kunden müssen bei der Abgabe ihrer Steuererklärung nicht mehr am Jahresende einen Antrag stellen. Die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge kann im Voraus an der Verkaufsstelle beantragt werden, sofern das Fahrzeug neu ist und beim Händler gekauft wurde. Der letzte Punkt muss geklärt werden, da er möglicherweise Tesla (erneut) ausschließt, da das Unternehmen keine Händler hat.
Es gibt neue Anforderungen für die Autos, um sich für die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar zu qualifizieren. Fahrzeuge müssen in den USA zusammengebaut werden, die für die Batterie verwendeten Materialien müssen entweder aus den USA oder einem Land stammen, mit dem die USA ein Freihandelsabkommen haben. Alle qualifizierten Fahrzeuge müssen weniger als 55.000 US-Dollar für Personenkraftwagen und weniger als 80.000 US-Dollar für SUVs und Pickup-Trucks kosten.
Letzte Voraussetzung für die volle Steuergutschrift ist die finanzielle Situation des Käufers – um sich für den Rabatt von 7.500 US-Dollar zu qualifizieren, darf der Käufer nicht mehr als 150.000 US-Dollar verdienen. Durch alle neuen Vorschriften fallen viele Autos nicht mehr unter die Steuergutschrift, sie sollen jedoch die lokale Produktion und die Einführung erschwinglicherer Elektroautos eindämmen.
Die gute Nachricht ist weiterhin die Steuergutschrift von 4.000 US-Dollar für gebrauchte Elektroautos, sofern diese billiger als 25.000 US-Dollar sind. Plug-in-Hybride fallen weiterhin unter die neuen Regeln, sofern sie über eine Batterie mit mehr als 7 kWh verfügen.
Sobald der Gesetzentwurf vom Präsidenten unterzeichnet ist, wird er in Kraft treten und bestimmte Dinge werden sich für das aktuelle System ändern – hauptsächlich die Herkunft des Fahrzeugs. Während die neuen Steuergutschriften ab dem nächsten Jahr gelten, werden die aktuellen Regeln unter Berücksichtigung der Herkunftsanforderung aktualisiert. Das heißt, wenn Sie ein ausländisches Elektroauto kaufen wollten, das nach den alten Regeln für die volle TC qualifiziert war, ist dies nicht mehr der Fall.
Wenn dies bei Ihnen der Fall ist, sollten Sie besser zu den Händlern gehen und einen Kaufauftrag unterzeichnen, bevor sich das Gesetz ändert. Alle Bestellungen, die vor dem neuen Gesetz aufgegeben wurden, qualifizieren sich weiterhin für TC nach den alten Regeln. Zeit, schnelle Entscheidungen zu treffen. Und wenn Sie das nicht sind und im nächsten Jahr den Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs planen, kaufen Sie mit Bedacht ein, bleiben Sie bei den Autos unter 55.000 US-Dollar und Sie sparen eine Menge Geld.
Wenn Sie nicht wissen, welches Auto Sie kaufen sollen, können Sie jederzeit unseren EV-Finder nutzen. Um sicherzustellen, dass Sie die Steuergutschriftsgrenze von 55.000 US-Dollar nicht überschreiten, können Sie auch den Höchstpreis festlegen. Es ist ein großartiges Werkzeug und es lohnt sich, ein paar Minuten damit zu verbringen.
Es gibt einen guten, aber „inoffiziellen“ Thread zur Steuergutschrift 2023 auf Reddit, mit dem Sie eine bessere Vorstellung davon bekommen möchten, welche Autos nach den neuen Regeln in Frage kommen.
