Ustawa o redukcji inflacji została przyjęta przez Senat USA minimalną większością głosów – 51 do 50 głosów. Co to jest IRA? Jest to ulepszona ustawa Build Back Better wprowadzona przez prezydenta Bidena, która niestety utknęła w Senacie wskutek sprzeciwu Republikanów i Demokraty Joe Manchina.
Zgodnie z oczekiwaniami Republikanie całkowicie sprzeciwili się ustawie, ale wiceprezydent Harris wykorzystała swój głos, aby rozstrzygnąć remis. Po usunięciu Senatu kolejnym krokiem będzie Izba, w której ustawa ma zostać przyjęta w ciągu tygodnia. Następnie zostanie przesłany na biurko prezydenta Bidena, a jego podpis stanie się prawem.
Ulga podatkowa na pojazdy elektryczne stanowi część pakietu środków finansowych o wartości 400 miliardów dolarów na programy związane z klimatem i energią i będzie dostępna przez następne 10 lat. Choć stanowi ona znacznie niższą kwotę niż początkowo planowano na 500 miliardów dolarów w ustawie BBB, wprowadza wiele pozytywnych usprawnień.
60 miliardów dolarów zostanie przeznaczone na produkcję paneli słonecznych i turbin wiatrowych, 30 miliardów dolarów będzie dostępnych w postaci kredytów na nowe projekty, 60 miliardów dolarów zostanie przeznaczonych dla społeczności znajdujących się w niekorzystnej sytuacji dotkniętych zmianami klimatycznymi, 27 miliardów dolarów zostanie przeznaczonych na badania i rozwój w zakresie czystych technologii, kolejne 20 miliardów dolarów zostanie wydane na redukcję emisji z rolnictwa, 5 miliardów dolarów zostanie wydanych na ochronę lasów, a 4 miliardy dolarów przeznaczono dla stanów zachodnich na pomoc w walce z suszą.
Najbardziej intrygującą częścią nowej ustawy jest dla nas oczywiście ulga podatkowa na pojazdy elektryczne. Mamy świetną wiadomość – po pierwsze ulga podatkowa obowiązuje przez kolejne 10 lat. Największą zmianą jest jednak usunięcie nakładki producenta. Oznacza to, że limit 200 000 pojazdów na producenta nie ma już zastosowania i nie będziemy już świadkami sytuacji takich jak wyczerpanie się kredytów Toyoty po 6 miesiącach.
Limit ten oznaczał, że Tesla i GM nie mogły już kwalifikować się do ulgi podatkowej, co zasadniczo uczyniło ich pojazdy mniej konkurencyjnymi. Od początku 2023 r. ulga podatkowa będzie dotyczyć wszystkich nowych samochodów, więc jeśli liczysz na to, że w przyszłym roku uda Ci się kupić okazyjny pojazd elektryczny – masz szczęście.
Kolejną dużą zmianą jest proces składania wniosków podatkowych – klienci nie muszą już składać wniosków na koniec roku podczas składania zeznania podatkowego. Ulgę podatkową na pojazdy elektryczne można zastosować z góry w punkcie sprzedaży, pod warunkiem, że pojazd jest nowy i zakupiony od dealera. Ta ostatnia kwestia będzie wymagała wyjaśnienia, ponieważ potencjalnie może (ponownie) wykluczyć Teslę, ponieważ nie ma ona dealerów.
Aby kwalifikować się do ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD, samochody muszą spełniać nowe wymagania. Pojazdy muszą być składane w USA, a materiały użyte do produkcji akumulatora muszą pochodzić albo z USA, albo z kraju, z którym USA mają podpisaną umowę o wolnym handlu. Wszystkie kwalifikujące się pojazdy muszą kosztować mniej niż 55 000 dolarów w przypadku samochodów osobowych i mniej niż 80 000 dolarów w przypadku SUV-ów i pickupów.
Ostatecznym warunkiem uzyskania pełnej ulgi podatkowej jest sytuacja finansowa kupującego – aby zakwalifikować się do zniżki w wysokości 7500 USD, kupujący nie może zarobić więcej niż 150 000 USD. Wszystkie nowe przepisy sprawią, że wiele samochodów pozostanie poza zakresem ulgi podatkowej, ale mamy nadzieję, że powstrzymają lokalną produkcję i wprowadzanie tańszych samochodów elektrycznych.
Dobra wiadomość jest kontynuowana w postaci ulgi podatkowej w wysokości 4000 dolarów dostępnej na używane samochody elektryczne, o ile są one tańsze niż 25 000 dolarów. Hybrydy typu plug-in będą nadal kwalifikować się na mocy nowych przepisów, o ile będą wyposażone w akumulator o pojemności większej niż 7 kWh.
Kiedy ustawa zostanie podpisana przez prezydenta, wejdzie w życie i pewne rzeczy zmienią się w obecnym systemie – głównie pochodzenie pojazdu. Chociaż nowe ulgi podatkowe będą obowiązywać od przyszłego roku, obecne zasady zostaną zaktualizowane z uwzględnieniem wymogu pochodzenia. Oznacza to, że jeśli chciałbyś kupić zagraniczny samochód elektryczny, który kwalifikował się do pełnego TC na starych zasadach, nie będzie to już miało miejsca.
Jeśli taka jest Twoja sytuacja, lepiej będzie, jeśli pobiegniesz do dealerów i podpiszesz zamówienie, zanim zmieni się prawo. Wszelkie zamówienia złożone przed wejściem nowej ustawy nadal będą kwalifikowały się do TC na starych zasadach. Czas podjąć szybkie decyzje. A jeśli to nie Ty i planujesz kupić nowy pojazd elektryczny w przyszłym roku – kupuj mądrze, trzymaj się samochodów poniżej 55 000 dolarów, a zaoszczędzisz całe wiadro.
Jeśli nie wiesz, jaki samochód kupić, zawsze możesz skorzystać z naszej wyszukiwarki pojazdów elektrycznych i aby mieć pewność, że nie przekroczysz progu ulgi podatkowej w wysokości 55 000 USD, możesz również ustawić cenę maksymalną. To świetne narzędzie, któremu warto poświęcić kilka minut.
Na Redditi istnieje dobry, ale „nieoficjalny” wątek dotyczący ulg podatkowych na rok 2023. Jeśli chcesz mieć lepsze pojęcie o tym, jakie samochody będą kwalifikować się na mocy nowych zasad.
