雷诺 4 轮回是一款严肃的越野电动汽车，旨在参加在摩洛哥举行的年度 4L Trophy 人道主义拉力赛中穿越沙漠。该拉力赛创办于25年前，只有一个要求——参赛者需要驾驶一辆雷诺4。
因此，雷诺 4EVER Trophy 只是原型车，量产车不会配备任何越野装备，但根据该公司的说法，我们在银色涂装中看到的是实际量产的雷诺 4。该车将是一款紧凑型跨界车，当然是全电动的，我们应该会在 2024 年的某个时候在展厅中看到它。
4EVER Trophy 是一辆凶猛的汽车，拥有巨大的越野车轮和轮胎、车顶备胎、坚固的保险杠以及带有坚固连接点的侧面保护装置 - 这不是一辆城市汽车。离地间隙看起来足以让汽车在任何地形上行驶并穿过河流。
车顶行李架上装有备用轮胎，后门上还绑着救生华夫板和铲子。车轮行程为 20 厘米，越野轮胎包裹 19 英寸轮辋，车身底部配有额外耐用的保护板，以确保电池安全。引擎盖配有巨大的通风管，有助于保持散热器凉爽并远离任何石头 - 无论驾驶条件如何，该散热器都能使电池保持在最佳温度。
未来的雷诺 4 SUV 与原型车一样，将基于 CMF-BEV 平台，并将与即将推出的雷诺 5 共享该平台。该公司将这两款车与雷诺 Clio 和雷诺 Captur 进行比较 - 一款将是紧凑型掀背车，另一款将是中型跨界车。
雷诺 4 将在法国的 ElectriCity 制造中心与雷诺 5 一起生产。我们会看到 4EVER Trophy 的量产版吗？这就是我们在这里谈论的雷诺，老实说 - 一切皆有可能。这位首席执行官在今天的会议上提到，如果有足够的兴趣，疯狂的电动雷诺 5 Turbo 可能会投入生产。
随着 Jeep 今天早上推出其电动 Avenger，雷诺可能会在小型越野 SUV 领域展开竞争，而雷诺 4 可能会以 4EVER Trophy 的形式推出限量版 - 这只是展示了电动汽车平台的灵活性。
