르노 4 환생은 모로코에서 열리는 연례 4L 트로피 인도주의 랠리에서 사막을 횡단하도록 설계된 본격적인 오프로드 전기 자동차입니다. 이 랠리는 25년 전에 시작되었으며 조건은 단 하나입니다. 참가자는 Renault 4를 운전해야 합니다.
따라서 Renault 4EVER 트로피는 단지 프로토타입일 뿐이며, 생산 차량에는 오프로드 장비가 전혀 제공되지 않을 것입니다. 하지만 회사에 따르면 은색 페인트로 보이는 것은 실제 생산 준비가 완료된 Renault 4입니다. 이 자동차는 소형 크로스오버가 될 것이며 물론 완전 전기식일 것이며 2024년 언젠가 쇼룸에서 볼 수 있을 것입니다.
4EVER 트로피는 거대한 오프로드 휠과 타이어, 지붕의 스페어 휠, 튼튼한 범퍼, 견고한 연결 지점이 있는 측면 보호 장치를 갖춘 자동차의 야수입니다. 이것은 도시용 자동차가 아닙니다. 지상고는 어떤 지형이나 강도 건너기에 충분해 보입니다.
루프 랙에는 스페어 타이어가 보관되어 있으며 뒷문에는 삽과 함께 묶여 있는 생명을 구하는 와플 보드가 있습니다. 휠 이동 거리는 20cm이고 오프로드 타이어는 19인치 림을 감싸며 차체 하부에는 내구성이 뛰어난 보호 플레이트가 있어 배터리를 안전하게 유지합니다. 후드에는 라디에이터를 시원하게 유지하고 돌이 끼지 않도록 하는 거대한 공기 덕트가 함께 제공됩니다. 이 라디에이터는 주행 조건에 관계없이 배터리를 최적의 온도로 유지합니다.
프로토타입과 마찬가지로 미래의 Renault 4 SUV는 곧 출시될 Renault 5와 공유할 CMF-BEV 플랫폼을 기반으로 할 것입니다. 회사는 두 자동차를 Renault Clio 및 Renault Captur와 비교합니다. 하나는 소형 해치백이고 다른 하나는 중형 크로스오버입니다.
Renault 4는 Renault 5와 함께 프랑스 ElectriCity 제조 허브에서 제작될 예정입니다. 4EVER 트로피의 생산 버전을 볼 수 있을까요? 이것은 우리가 여기서 이야기하고 있는 르노이며, 솔직히 말해서 모든 것이 가능합니다. CEO는 오늘 회의에서 충분한 관심이 있을 경우 미친듯이 전기 같은 르노 5 터보가 생산에 들어갈 수 있다고 언급했습니다.
오늘 아침 Jeep이 전기 Avenger를 공개하면서 르노는 소형 오프로드 가능 SUV 부문에서 경쟁할 수 있게 되었으며 르노 4는 4EVER 트로피로 한정판으로 출시될 수도 있습니다. 이는 전기 자동차 플랫폼이 얼마나 유연한지 보여줄 뿐입니다.
