Реинкарнация Renault 4 — это серьезный внедорожный электромобиль, который предназначен для гонок по пустыне в рамках ежегодного гуманитарного ралли 4L Trophy, проходящего в Марокко. Ралли было основано 25 лет назад и требование только одно – участники должны водить Renault 4.
Таким образом, Renault 4EVER Trophy — это всего лишь прототип, серийный автомобиль не будет поставляться с каким-либо внедорожным оборудованием, но, по словам компании, то, что мы видим в серебристой краске, — это настоящий Renault 4, готовый к производству. Автомобиль будет компактным кроссовером, он, конечно, будет полностью электрическим, и мы должны увидеть его в автосалонах где-то в 2024 году.
4EVER Trophy — это грубая машина с огромными внедорожными колесами и шинами, запаской на крыше, крепкими бамперами и боковой защитой с прочными точками крепления — это не городской автомобиль. Дорожного просвета кажется достаточным, чтобы перевезти машину по любой местности и рекам.
Багажник на крыше удерживает запасное колесо, а к задней двери вместе с лопатой привязаны спасательные вафельные доски. Ход колес составляет 20 см, внедорожные шины охватывают 19-дюймовые диски, а днище оснащено сверхпрочными защитными пластинами для обеспечения безопасности аккумулятора. Капот оснащен огромным воздуховодом, который помогает охлаждать радиатор и защищать от камней - этот радиатор поддерживает оптимальную температуру аккумулятора независимо от условий вождения.
Будущий внедорожник Renault 4, как и прототип, будет основан на платформе CMF-BEV, которую он разделит с будущим Renault 5. Компания сравнивает два автомобиля с Renault Clio и Renault Captur — один будет компактным хэтчбеком, другой — среднеразмерным кроссовером.
Renault 4 будет производиться во Франции, на производственном центре ElectriCity, рядом с Renault 5. Увидим ли мы когда-нибудь серийную версию 4EVER Trophy? Мы говорим здесь о Renault, и, честно говоря, возможно все. Во время сегодняшней конференции генеральный директор упомянул, что безумный электрический Renault 5 Turbo может быть запущен в производство, если будет достаточный интерес.
Сегодня утром Jeep представит свой электрический Avenger, и Renault может взять на себя задачу конкурировать в сегменте небольших внедорожных внедорожников, а Renault 4 может выйти ограниченным тиражом под названием 4EVER Trophy — это просто показывает, насколько гибкими являются платформы электромобилей.
