Renault 4 reincarnation er en seriøs offroad-elbil som er designet for å rase over ørkenen i det årlige 4L Trophy humanitære rallyet som finner sted i Marokko. Rallyet ble grunnlagt for 25 år siden og det er bare ett krav – deltakerne må kjøre en Renault 4.
Som sådan er Renault 4EVER Trophy bare en prototype, produksjonsbilen kommer ikke med noe av terrengutstyret - men ifølge selskapet er det vi ser i sølvlakk den faktiske produksjonsklare Renault 4. Bilen vil være en kompakt crossover, den vil selvfølgelig være helelektrisk og vi bør se den i utstillingslokalene en gang i 2024.
4EVER Trophy er en rått av en bil, med sine enorme terrenghjul og dekk, reservehjul på taket, solide støtfangere og sidebeskyttelse med solide oppkoblingspunkter – dette er ikke en bybil. Bakkeklaringen ser ut til å være nok til å få bilen over ethvert terreng og over elver.
Takstativet holder reservedekket og det er livreddende vaffelbrett festet til bakdøren sammen med en spade. Hjulvandringen er 20 cm, terrengdekkene omslutter 19" felger og undervognen får ekstra slitesterke beskyttelsesplater for å holde batteriet trygt. Panseret kommer med en gigantisk luftkanal som bidrar til å holde radiatoren kjølig og ute av veien for eventuelle steiner - denne radiatoren holder batteriet på optimal temperatur uavhengig av kjøreforholdene.
Den fremtidige Renault 4 SUV vil, akkurat som prototypen, være basert på CMF-BEV-plattformen, som den vil dele med den kommende Renault 5. Selskapet sammenligner de to bilene med Renault Clio og Renault Captur – den ene vil være en kompakt kombi, den andre vil være en mellomstor crossover.
Renault 4 vil bli bygget i Frankrike, ved ElectriCitys produksjonshub, sammen med Renault 5. Vil vi noen gang se produksjonsversjonen av 4EVER Trophy? Det er Renault vi snakker om her, og ærlig talt – alt er mulig. Konsernsjefen nevnte under dagens konferanse at den gale Renault 5 Turbomay går i produksjon hvis det er nok interesse.
Med Jeep som avduker sin elektriske Avenger denne morgenen, kan Renault ta på seg å konkurrere i det små terrengkompatible SUV-segmentet, og Renault 4 kan komme i et begrenset opplag som 4EVER Trophy – det viser bare hvor fleksible elbilplattformer er.
