A reencarnação do Renault 4 é um carro elétrico off-road sério projetado para correr pelo deserto no rali humanitário anual 4L Trophy que acontece no Marrocos. O rali foi fundado há 25 anos e há apenas um requisito: os participantes devem conduzir um Renault 4.
Como tal, o Renault 4EVER Trophy é apenas um protótipo, o carro de produção não virá com nenhum equipamento off-road - mas de acordo com a empresa, o que vemos na pintura prateada é o verdadeiro Renault 4 pronto para produção. O carro será um crossover compacto, será, claro, totalmente elétrico e devemos vê-lo nos showrooms em 2024.
O 4EVER Trophy é um carro bruto, com suas enormes rodas e pneus off-road, roda sobressalente no teto, pára-choques resistentes e proteções laterais com pontos de conexão sólidos - este não é um carro urbano. A distância ao solo parece ser suficiente para conduzir o carro em qualquer terreno e atravessar rios.
O rack de teto segura o pneu sobressalente e há placas de waffle que salvam vidas amarradas à porta traseira junto com uma pá. O curso das rodas é de 20 cm, os pneus todo-o-terreno envolvem jantes de 19" e a parte inferior da carroçaria recebe placas de proteção extra duráveis para manter a bateria segura. O capô vem com um duto de ar gigante que ajuda a manter o radiador fresco e fora do caminho de quaisquer pedras - este radiador mantém a bateria na temperatura ideal, independentemente das condições de condução.
O futuro Renault 4 SUV, tal como o protótipo, será baseado na plataforma CMF-BEV, que partilhará com o próximo Renault 5. A empresa compara os dois carros ao Renault Clio e ao Renault Captur - um será um hatchback compacto, o outro será um crossover de tamanho médio.
O Renault 4 será construído na França, no centro de produção da ElectriCity, ao lado do Renault 5. Será que algum dia veremos a versão de produção do 4EVER Trophy? É da Renault que estamos falando aqui e, honestamente, tudo é possível. O CEO mencionou, durante a conferência de hoje, que o louco elétrico Renault 5 Turbo poderá entrar em produção se houver interesse suficiente.
Com o Jeep revelando seu Avenger elétrico esta manhã, a Renault pode assumir a responsabilidade de competir no segmento de SUVs pequenos com capacidade off-road e o Renault 4 pode vir em uma edição limitada como o Troféu 4EVER – isso apenas mostra o quão flexíveis são as plataformas de veículos elétricos.
