Renault 4 reincarnation är en seriös terrängelbil som är designad för att tävla över öknen i det årliga 4L Trophy humanitära rallyt som äger rum i Marocko. Rallyt grundades för 25 år sedan och det finns bara ett krav – deltagarna behöver köra en Renault 4.
Som sådan är Renault 4EVER Trophy bara en prototyp, produktionsbilen kommer inte med någon av terrängväxlarna - men enligt företaget är det vi ser i silverfärg den faktiska produktionsfärdiga Renault 4. Bilen kommer att vara en kompakt crossover, den kommer naturligtvis att vara helelektrisk och vi borde se den i utställningslokalerna någon gång om 2024.
4EVER Trophy är en rå av en bil, med sina enorma terränghjul och däck, reservhjul på taket, rejäla stötfångare och sidoskydd med rejäla anslutningspunkter - det här är ingen stadsbil. Markfrigången ser ut att vara tillräcklig för att få bilen över vilken terräng som helst och över floder.
Takräcket håller reservdäcket och det finns livräddande våffelbrädor fastspända på bakdörren tillsammans med en spade. Hjulvandringen är 20cm, terrängdäcken omsluter 19" fälgar och underredet får extra slitstarka skyddsplåtar för att hålla batteriet säkert. Huven kommer med en gigantisk luftkanal som hjälper till att hålla kylaren sval och ur vägen för eventuella stenar - denna kylare håller batteriet vid sin optimala temperatur oavsett körförhållandena.
Den framtida Renault 4 SUV kommer precis som prototypen att baseras på plattformen CMF-BEV, som den kommer att dela med den kommande Renault 5. Företaget jämför de två bilarna med Renault Clio och Renault Captur – den ena kommer att vara en kompakt halvkombi, den andra kommer att vara en medelstor crossover.
Renault 4 kommer att byggas i Frankrike, vid ElectriCitys tillverkningshubb, tillsammans med Renault 5. Kommer vi någonsin att se produktionsversionen av 4EVER Trophy? Det är Renault vi pratar om här, och ärligt talat - allt är möjligt. VD:n nämnde under dagens konferens att den galna Renault 5 Turbomay går i produktion om det finns tillräckligt med intresse.
När Jeepen presenterar sin elektriska Avenger i morse, kan Renault ta på sig att tävla i segmentet för små terrängkapabla SUV-segmentet och Renault 4 kan komma i en begränsad upplaga som 4EVER Trophy – det visar bara hur flexibla elfordonsplattformar är.
