中国汽车制造商 Avatr 正准备于 9 月 4 日在慕尼黑车展上展示其新款电动豪华轿车 Avatr 12。有趣的是，其在中国的线上首发定于 9 月 5 日举行，这对于中国公司来说是首次——在本土首发之前在欧洲推出新款电动汽车。
Avatr 12 不仅仅是另一款轿车；它也是一款轿车。该公司希望我们将其视为尖端技术与优雅的融合。它是在长安的 CHN 智能电动汽车平台上构建的，这听起来可能不像一个重磅炸弹，但它有很多巧妙的技巧——由华为提供。这是一款大型车辆，长度为 5,020 毫米，宽度为 1,999 毫米，高度为 1,460 毫米 - 比特斯拉 Model S 更长、更宽、更高。轴距？宽大的 3,020 毫米。就像Polestar 4一样，它没有后窗——看来Polestar开启了一种新趋势。
外表很重要，阿凡达知道这一点。车头的日间行车灯呈细长的“C”形，为其外观增添了一丝优雅和名人气息。只是为了让大家知道这并不全是为了展示，前部还在下格栅和前挡泥板的每一侧配备了三个雷达。它们支持华为的高级驾驶系统 2.0，但 Avatr 12 不仅仅依赖于雷达 - 它还添加了半固态激光雷达和摄像头。
隐藏式门把手为其细长的机身增添了额外的精致感，更不用说星形边缘了。还有一个大型全景玻璃屋顶，非常适合在深夜充电期间观星。
就动力而言，Avatr 12 提供单电机和双电机版本。这两款车型的续航里程分别为650公里和700公里。两种动力传动系统均由华为DriveONE提供，并搭配宁德时代提供的三元锂电池组。得益于 800V 平台，充电时间也应该很快。
在里面，您会发现一个大型浮动中央控制屏幕。信息娱乐系统由华为HarmonyOS 4.0运行。方向盘？它采用双平底设计，并配有可滚动按钮，为您提供比以往更多的控制能力。细长的 LED 仪表板凸显了高科技光环，而中央屏幕下方的物理按钮和中控台上的无线充电面板则保持了实用性。
那么，是什么让 Avatr 12 成为一个令人难忘的名字呢？它已经是华为以其最新技术支持的相对较新品牌的第二款电动汽车（继 Avatr 11 之后）。它在中国市场首次亮相之前在欧洲亮相这一事实就说明了一切。如果 Avatr 真的计划将其汽车带到欧洲，甚至最终可能进入美国，这将是一个大胆的举动，许多传统汽车制造商不会太高兴。 Avatr 将如何限制华为技术还有待观察。
