تستعد شركة صناعة السيارات الصينية Avatr لعرض سيارتها السيدان الكهربائية الفاخرة الجديدة، Avatr 12، في معرض ميونيخ للسيارات في 4 سبتمبر. ومن المثير للاهتمام، أنه من المقرر ظهورها لأول مرة عبر الإنترنت في الصين في 5 سبتمبر وهو الأول من نوعه بالنسبة لشركة صينية - حيث تكشف النقاب عن سيارة كهربائية جديدة في أوروبا قبل العرض الأول على أرض الوطن.
إن Avatr 12 ليست مجرد سيارة سيدان أخرى؛ تريد الشركة منا أن ننظر إليها على أنها مزيج من التكنولوجيا المتطورة والأناقة. تم تصميمه على منصة السيارات الكهربائية الذكية CHN من Changan، والتي قد لا تبدو وكأنها ناجحة، ولكنها تحتوي على الكثير من الحيل الذكية في جعبتها - بفضل شركة Huawei. يبلغ طولها 5,020 ملم، وعرضها 1,999 ملم، وارتفاعها 1,460 ملم، وهي مركبة كبيرة - أطول وأعرض وأطول من تيسلا موديل S. قاعدة العجلات؟ سخية3,020 ملم. وتمامًا مثل Polestar 4، فهي تفتقد النافذة الخلفية - ويبدو أن Polestar قد بدأت اتجاهًا جديدًا.
المظاهر مهمة، والأفاتر يعرف ذلك. الجزء الأمامي من السيارة مزود بأضواء نهارية رياضية على شكل حرف "C" نحيف، مما يضفي لمسة من الأناقة والمشاهير على مظهرها. فقط لإعلام الجميع أن الأمر ليس كله للعرض، تأتي المقدمة أيضًا مزودة بثلاثة رادارات على كل جانب من الشبكة السفلية والرفارف الأمامية. إنها تدعم نظام القيادة المتقدم 2.0 من هواوي، لكن Avatr 12 لا يعتمد فقط على الرادارات - بل يضيف أجهزة ليدار وكاميرات شبه صلبة إلى المزيج.
تضيف مقابض الأبواب المخفية طبقة إضافية من الرقي إلى جسمها النحيف، ناهيك عن الحواف ذات الشكل النجمي. وهناك سقف زجاجي بانورامي كبير، مثالي لمشاهدة النجوم أثناء جلسات الشحن في وقت متأخر من الليل.
بقدر ما يتعلق الأمر بالقوة، تقدم Avatr 12 إصدارات أحادية وثنائية المحرك. يعد هذان الطرازان بمدى إبحار يصل إلى 650 كم و700 كم على التوالي. يتم توفير كلا نظامي الدفع بواسطة DriveONE من Huawei ويقترنان بحزمة بطارية ليثيوم ثلاثية مقدمة من CATL. يجب أن تكون أوقات الشحن سريعة أيضًا، وذلك بفضل منصة 800 فولت.
في الداخل، ستجد شاشة تحكم مركزية عائمة كبيرة. يتم تشغيل نظام المعلومات والترفيه بواسطة نظام HarmonyOS 4.0 من Huawei. عجلة القيادة؟ إنه ذو قاع مزدوج مسطح ومزين بأزرار قابلة للتمرير، مما يمنحك تحكمًا أكبر من أي وقت مضى. تعمل لوحة العدادات LED الممدودة على تقريب الهالة عالية التقنية، في حين أن الأزرار المادية الموجودة أسفل الشاشة المركزية ولوحات الشحن اللاسلكي في الكونسول المركزي تجعل الأمور عملية.
إذًا، ما الذي يجعل Avatr 12 اسمًا يجب تذكره؟ إنها بالفعل السيارة الكهربائية الثانية (بعد Avatr 11) من علامة تجارية جديدة نسبيًا تدعمها Huawei بأحدث تقنياتها. حقيقة أنه تم الكشف عنها في أوروبا قبل ظهورها لأول مرة في السوق الصينية تتحدث عن الكثير. إذا كانت Avatr تخطط حقًا لجلب سياراتها إلى أوروبا، وربما حتى الولايات المتحدة في نهاية المطاف، فستكون خطوة جريئة لن تكون العديد من شركات صناعة السيارات القديمة سعيدة بها. يبقى أن نرى كيف ستتعامل Avatr مع القيود المفروضة على تكنولوجيا Huawei.
