特斯拉在法国面临着越来越大的压力，政府调查人员已命令该公司停止所谓的“欺骗性商业行为”。似乎这还不够，这家汽车制造商正在努力应对欧洲销量的大幅下滑，以及法国车主的诉讼，这些车主声称首席执行官埃隆·马斯克的政治观点破坏了该品牌的形象。
财政部竞争、消费者事务和欺诈控制办公室 (DGCCRF) 的调查人员已要求特斯拉在四个月内遵守法国法规。如果公司不这样做，将被处以每天 50,000 欧元的罚款。在收到大量消费者投诉后，这项调查于 2023 年开始，确定了几个值得关注的关键领域。
与往常一样，这些指控主要集中在特斯拉有关其“全自动驾驶”（FSD）功能的营销宣传上。法国当局称这些说法具有误导性，并承诺其自动化程度目前在法国道路上无法实现或法律允许。
这并不是特斯拉的自动驾驶技术第一次在欧洲受到法律审查。 2020年，德国一家法院禁止特斯拉使用类似的广告语言，尽管这一裁决后来在上诉中被推翻。德国上诉法院认为，有兴趣购买特斯拉的消费者可能会研究这些功能，并了解“Autopilot”和“FSD”是先进的驾驶辅助系统，而不是完全自动驾驶的系统。
法国调查还发现，特斯拉一直在签发销售合同时没有明确车辆交付的具体日期、时间或地点，让客户猜测不已。该机构还指出，取消订单的退款长期拖延。
5 月份，该公司的销售额与 2024 年同月相比暴跌 67%。这种低迷并非法国独有，欧洲其他主要市场的销售额也出现大幅下降。尽管电动汽车行业竞争加剧和车型阵容老化是促成因素，但越来越多的消费者和分析师指出“马斯克效应”。
法国的一个由 10 名特斯拉车主组成的小规模但直言不讳的团体采取了不同寻常的举措，对这家汽车制造商提起诉讼，称他们的车辆已成为“极右图腾”。他们认为，埃隆·马斯克对欧洲极右翼政党的公开支持以及他与唐纳德·特朗普总统的关系使他们的汽车成为破坏的目标，并降低了它们的转售价值。业主希望终止租赁协议，声称该公司未能保证“和平使用所售货物”，这是法国民法典的一项原则。
