टेस्ला को फ्रांस में बढ़ते दबाव का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि सरकारी जांचकर्ताओं ने कंपनी को "भ्रामक व्यवसाय प्रथाओं" को बंद करने का आदेश दिया है। जैसे कि यह पर्याप्त नहीं था, ऑटोमेकर पूरे यूरोप में बिक्री में नाटकीय गिरावट से जूझ रहा है और फ्रांसीसी मालिकों के मुकदमे से जूझ रहा है, जो दावा करते हैं कि सीईओ एलोन मस्क के राजनीतिक विचारों ने ब्रांड की छवि को नष्ट कर दिया है।
वित्त मंत्रालय के प्रतिस्पर्धा, उपभोक्ता मामले और धोखाधड़ी नियंत्रण कार्यालय (डीजीसीसीआरएफ) के जांचकर्ताओं ने टेस्ला को फ्रांसीसी नियमों का पालन करने के लिए चार महीने का समय दिया है। यदि कंपनी ऐसा करने में विफल रहती है, तो उस पर प्रति दिन €50,000 का जुर्माना लगाया जाएगा। कई उपभोक्ताओं की शिकायतों के बाद 2023 में शुरू हुई जांच ने चिंता के कई प्रमुख क्षेत्रों की पहचान की।
हमेशा की तरह, आरोप टेस्ला की "पूर्ण स्व-ड्राइविंग" (एफएसडी) क्षमताओं के संबंध में विपणन दावों पर केंद्रित हैं। फ्रांसीसी अधिकारी इन दावों को भ्रामक बताते हैं, जो स्वचालन के उस स्तर का वादा करते हैं जो वर्तमान में फ्रांसीसी सड़कों पर प्राप्त करने योग्य या कानूनी रूप से अनुमत नहीं है।
यह पहली बार नहीं है जब टेस्ला की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक यूरोप में कानूनी जांच के दायरे में आई है। 2020 में, एक जर्मन अदालत ने टेस्ला को समान विज्ञापन भाषा का उपयोग करने से प्रतिबंधित कर दिया था, हालांकि बाद में अपील पर इस फैसले को पलट दिया गया था। जर्मन अपील अदालत ने तर्क दिया कि टेस्ला खरीदने में रुचि रखने वाले उपभोक्ता संभवतः सुविधाओं पर शोध करेंगे और समझेंगे कि "ऑटोपायलट" और "एफएसडी" उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणालियाँ हैं, पूरी तरह से स्वायत्त नहीं।
फ्रांसीसी जांच में यह भी पाया गया कि टेस्ला वाहन डिलीवरी के लिए किसी विशिष्ट तारीख, समय या स्थान के बिना बिक्री अनुबंध जारी कर रहा है, जिससे ग्राहक अनुमान लगा रहे हैं। एजेंसी ने रद्द किए गए ऑर्डर वापस करने में लंबी देरी का भी हवाला दिया।
मई में, कंपनी की बिक्री 2024 के इसी महीने की तुलना में 67 प्रतिशत कम हो गई। यह मंदी फ्रांस तक ही सीमित नहीं है, अन्य प्रमुख यूरोपीय बाजारों में भी बिक्री में उल्लेखनीय गिरावट दर्ज की गई है। जबकि इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में बढ़ती प्रतिस्पर्धा और पुराने मॉडल लाइनअप कारकों में योगदान दे रहे हैं, उपभोक्ताओं और विश्लेषकों की बढ़ती संख्या "मस्क प्रभाव" की ओर इशारा कर रही है।
फ्रांस में दस टेस्ला मालिकों के एक छोटे लेकिन मुखर समूह ने ऑटोमेकर के खिलाफ मुकदमा दायर करने का असामान्य कदम उठाया है, यह तर्क देते हुए कि उनके वाहन "दूर-दक्षिणपंथी टोटेम" बन गए हैं। उनका तर्क है कि एलोन मस्क के यूरोप में दूर-दराज़ राजनीतिक दलों के सार्वजनिक समर्थन और राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के साथ उनके सहयोग ने उनकी कारों को बर्बरता का लक्ष्य बना दिया है और उनके पुनर्विक्रय मूल्य को कम कर दिया है। मालिक यह कहते हुए अपने पट्टा समझौते को समाप्त करना चाहते हैं कि कंपनी फ्रांसीसी नागरिक संहिता के सिद्धांत "बेची गई वस्तुओं के शांतिपूर्ण उपयोग" की गारंटी देने में विफल रही है।
