Tesla znajduje się we Francji pod rosnącą presją, ponieważ rządowi śledczy nakazali firmie zaprzestać tego, co nazywają „oszukańczymi praktykami biznesowymi”. Jakby tego było mało, producent samochodów zmaga się z dramatycznym spadkiem sprzedaży w całej Europie i pozwem francuskich właścicieli, którzy twierdzą, że poglądy polityczne dyrektora generalnego Elona Muska zniszczyły wizerunek marki.
Śledczy z Urzędu ds. Konkurencji, Spraw Konsumenckich i Nadużyć Finansowych (DGCCRF) ministerstwa finansów dali Teslaczterech miesięcy na dostosowanie się do francuskich przepisów. Jeśli firma tego nie zrobi, zostanie ukarana grzywną w wysokości 50 000 euro dziennie. W dochodzeniu, które rozpoczęło się w 2023 r. w następstwie licznych skarg konsumentów, zidentyfikowano kilka kluczowych obszarów budzących obawy.
Jak zawsze zarzuty skupiają się na twierdzeniach marketingowych Tesli dotyczących jej możliwości w zakresie „w pełni autonomicznego prowadzenia pojazdu” (FSD). Władze francuskie nazywają te twierdzenia wprowadzającymi w błąd, obiecując poziom automatyzacji, który nie jest obecnie osiągalny ani prawnie dozwolony na francuskich drogach.
To nie pierwszy raz, kiedy technologia autonomicznej jazdy Tesli jest przedmiotem kontroli prawnej w Europie. W 2020 roku niemiecki sąd zakazał Tesli używania podobnego języka reklamowego, choć orzeczenie to zostało później uchylone w wyniku apelacji. Niemiecki sąd apelacyjny uzasadnił, że konsumenci zainteresowani zakupem Tesli prawdopodobnie zapoznają się z funkcjami i zrozumieją, że „Autopilot” i „FSD” to zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, a nie w pełni autonomiczne.
Francuskie dochodzenie wykazało również, że Tesla wystawiała umowy sprzedaży bez określonej daty, godziny lub miejsca dostawy pojazdu, pozostawiając klientów w niepewności. Agencja powołała się również na duże opóźnienia w zwrotach anulowanych zamówień.
W maju sprzedaż firmy spadła o 67 procent w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 r. Spadek ten nie dotyczy wyłącznie Francji, gdzie znaczne spadki sprzedaży odnotowano również na innych głównych rynkach europejskich. Choć zwiększona konkurencja w sektorze pojazdów elektrycznych i starzejąca się gama modeli przyczyniają się do tego, rosnąca liczba konsumentów i analityków wskazuje na „efekt piżma”.
Mała, ale głośna grupa dziesięciu właścicieli Tesli we Francji podjęła niezwykły krok i złożyła pozew przeciwko producentowi samochodów, argumentując, że ich pojazdy stały się „skrajnie prawicowymi totemami”. Twierdzą, że publiczne poparcie Elona Muska dla skrajnie prawicowych partii politycznych w Europie i jego powiązania z prezydentem Donaldem Trumpem sprawiły, że ich samochody stały się celem wandalizmu i zmniejszyły ich wartość odsprzedaży. Właściciele chcą rozwiązać umowy najmu, twierdząc, że spółka nie zapewniła „spokojnego korzystania ze sprzedanego towaru”, co stanowi zasada francuskiego kodeksu cywilnego.
