就在几天前，理查德·尤哈德(Richard Yuhad)出面驳斥了有关华为和Ceres将终止合作关系的传闻，现在两家公司发表了一份明确的联合声明。新成立的合资企业标志着华为和塞雷斯在大胆的目标和紧迫的时间表的支持下正在走得更近。
合作伙伴承诺扩大合资企业内的合作。华为将监督收集用户需求数据，并利用这些洞察来确定新产品。它将贡献其在数字化、用户体验和先进驾驶辅助系统方面的专业知识。 HarmonyOS将作为该合资企业生产的每辆汽车的核心操作系统，华为还将帮助Seres提供具有价格竞争力的产品。
Seres 反过来将增强其当前型号系列的整体体验，并将为华为提供使用其制造设施的机会。该公司正在开发一个全新的电动汽车平台，该平台将支持多种即将推出的车型，首款旗舰车型预计将于今年晚些时候推出。
两家公司的目标是到 2026 年底每年生产和销售 100 万辆电动汽车。与该公司 2022 年在中国销售的 80,041 辆电动汽车相比，这一目标非常引人注目，这一数字已经是上一年销量的六倍。
大约两年前，华为宣布计划在自己的中国展厅销售 Seres 汽车，首先是 SF5 SUV。到2021年底，Seres和华为推出AITO作为其专用新能源汽车品牌，M5和M7车型上一年的销量约为80,041辆。
华为还与长安汽车和CATL成立了一家名为Avatr的合资企业，该企业将通过华为的展厅销售其首款电动汽车Avatr11。这款 578 马力的电动 SUV 于 12 月投入生产，首批汽车于 12 月 21 日出厂，该公司报告称，迄今为止已交付 2,000 辆。
华为与江淮汽车建立新的合作伙伴关系，进一步推动汽车业务的发展。他们正在合肥共同建设一个新的工业园，在那里共同生产电动汽车。
