Enkele dagen geleden stapte Richard Yuhad naar voren om de circulerende speculaties te weerleggen dat Huawei en Ceres hun partnerschap zouden beëindigen, en nu hebben de twee bedrijven een ondubbelzinnige gezamenlijke verklaring afgegeven. De vernieuwde joint venture geeft aan dat Huawei en Seres dichter bij elkaar komen, ondersteund door gedurfde doelstellingen en strakke tijdlijnen.
De partners hebben zich geëngageerd om de samenwerking binnen de joint venture uit te breiden. Huawei zal toezicht houden op het verzamelen van gegevens over de gebruikersvraag en deze inzichten gebruiken om nieuwe aanbiedingen te identificeren. Het zal zijn expertise op het gebied van digitalisering, gebruikerservaring en geavanceerde rijhulpsystemen inbrengen. HarmonyOS zal dienen als het kernbesturingssysteem voor elk voertuig dat door de onderneming wordt geproduceerd, en Huawei zal Seres ook helpen bij het leveren van scherp geprijsde producten.
Seres zal op zijn beurt de algehele ervaring van zijn huidige modellenreeks verbeteren en Huawei toegang geven tot zijn productiefaciliteiten. Het ontwikkelt een geheel nieuw platform voor elektrische voertuigen dat de basis zal vormen voor meerdere aankomende modellen, waarbij het eerste vlaggenschip later dit jaar zal worden gelanceerd.
Samen streven de twee bedrijven ernaar om tegen het einde van 2026 een miljoen elektrische auto’s per jaar te produceren en verkopen. Deze doelstelling is opvallend in vergelijking met de 80.041 eenheden die het bedrijf in 2022 naar China verplaatste – een cijfer dat al zes keer hoger was dan de verkoop van het voorgaande jaar.
Bijna twee jaar geleden kondigde Huawei plannen aan om Seres-voertuigen te verkopen in zijn eigen Chinese showrooms, te beginnen met de SF5 SUV. Eind 2021 onthulden Seres en Huawei AITO als hun speciale NEV-merk, waarbij de M5- en M7-modellen vorig jaar goed waren voor ongeveer 80.041 verkochte exemplaren.
Huawei is ook betrokken bij een joint venture met Changan Automobile en CATL, genaamd Avatr, die zijn eerste EV, de Avatr11, via de showrooms van Huawei op de markt zal brengen. De elektrische SUV met 578 pk ging in december in productie en de eerste auto’s verlieten de fabriek op 21 december. Het bedrijf meldt dat er tot nu toe 2.000 exemplaren zijn afgeleverd.
Huawei’s automotive-push groeit verder met een nieuwe samenwerking met JAC. Samen bouwen ze een nieuw industriepark in Hefei waar ze gezamenlijk elektrische auto’s gaan produceren.
