Erst vor wenigen Tagen trat Richard Yuhad hervor, um die kursierenden Spekulationen zu widerlegen, dass Huawei und Ceres ihre Partnerschaft beenden würden, und nun haben die beiden Unternehmen eine eindeutige gemeinsame Erklärung abgegeben. Das erneuerte Joint Venture signalisiert, dass Huawei und Seres dank ehrgeiziger Ziele und enger Zeitpläne näher zusammenrücken.
Die Partner haben sich verpflichtet, ihre Zusammenarbeit innerhalb des Joint Ventures auszubauen. Huawei wird die Erhebung von Benutzernachfragedaten überwachen und diese Erkenntnisse nutzen, um neue Angebote zu ermitteln. Es wird seine Expertise in den Bereichen Digitalisierung, User Experience und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme einbringen. HarmonyOS wird als Kernbetriebssystem für jedes von dem Unternehmen produzierte Fahrzeug dienen, und Huawei wird Seres auch bei der Bereitstellung von Produkten zu wettbewerbsfähigen Preisen unterstützen.
Seres wiederum wird das Gesamterlebnis seiner aktuellen Modellpalette verbessern und Huawei Zugang zu seinen Produktionsanlagen verschaffen. Das Unternehmen entwickelt eine völlig neue Plattform für Elektrofahrzeuge, die mehreren kommenden Modellen zugrunde liegen wird. Das erste Flaggschiff soll später in diesem Jahr auf den Markt kommen.
Gemeinsam wollen die beiden Unternehmen bis Ende 2026 eine Million Elektroautos pro Jahr produzieren und verkaufen. Dieses Ziel ist bemerkenswert, wenn man es mit den 80.041 Einheiten vergleicht, die das Unternehmen im Jahr 2022 in China bewegte – eine Zahl, die bereits sechsmal höher war als der Vorjahresabsatz.
Vor fast zwei Jahren kündigte Huawei Pläne an, Seres-Fahrzeuge in seinen eigenen chinesischen Ausstellungsräumen zu verkaufen, beginnend mit dem SUV SF5. Bis Ende 2021 stellten Seres und Huawei AITO als ihre eigene NEV-Marke vor, wobei die Modelle M5 und M7 im Vorjahr für rund 80.041 verkaufte Einheiten verantwortlich waren.
Huawei ist außerdem an einem Joint Venture mit Changan Automobile und CATL namens Avatr beteiligt, das sein erstes Elektrofahrzeug, den Avatr11, über die Showrooms von Huawei vermarkten wird. Der 578 PS starke Elektro-SUV ging im Dezember in Produktion, die ersten Autos verließen das Werk am 21. Dezember und das Unternehmen berichtet, dass bisher 2.000 Einheiten ausgeliefert wurden.
Der Automobil-Vorstoß von Huawei wächst durch eine neue Partnerschaft mit JAC weiter. Gemeinsam errichten sie einen neuen Industriepark in Hefei, in dem sie gemeinsam Elektroautos produzieren werden.
