Hace apenas unos días, Richard Yuhad dio un paso al frente para refutar las especulaciones que circulaban de que Huawei y Ceres estaban poniendo fin a su asociación, y ahora las dos empresas han emitido una declaración conjunta inequívoca. La renovada empresa conjunta indica que Huawei y Seres se están acercando, respaldados por objetivos audaces y plazos ajustados.
Los socios se han comprometido a ampliar su colaboración dentro de la empresa conjunta. Huawei supervisará la recopilación de datos sobre la demanda de los usuarios y aprovechará esos conocimientos para identificar nuevas ofertas. Aportará su experiencia en digitalización, experiencia de usuario y sistemas avanzados de asistencia al conductor. HarmonyOS servirá como sistema operativo central para todos los vehículos producidos por la empresa, y Huawei también ayudará a Seres a ofrecer productos a precios competitivos.
Seres, a su vez, mejorará la experiencia general de su línea de modelos actual y brindará a Huawei acceso a sus instalaciones de fabricación. Está desarrollando una plataforma de vehículos eléctricos completamente nueva que sustentará varios modelos futuros, y el lanzamiento del primer buque insignia está previsto para finales de este año.
Juntas, las dos empresas pretenden producir y vender un millón de coches eléctricos al año para finales de 2026. Este objetivo llama la atención si se compara con las 80.041 unidades que la compañía movió en China en 2022, una cifra que ya era seis veces mayor que las ventas del año anterior.
Hace casi dos años, Huawei anunció planes para vender vehículos Seres en sus propias salas de exposición chinas, comenzando con el SUV SF5. A finales de 2021, Seres y Huawei presentaron AITO como su marca dedicada a NEV, y los modelos M5 y M7 representaron alrededor de 80.041 unidades vendidas el año anterior.
Huawei también participa en una empresa conjunta con Changan Automobile y CATL, llamada Avatr, que comercializará su primer vehículo eléctrico, el Avatr11, a través de las salas de exposición de Huawei. El SUV eléctrico de 578 CV entró en producción en diciembre, y los primeros coches salieron de fábrica el 21 de diciembre, y la compañía informa que hasta ahora se han entregado 2.000 unidades.
El impulso automovilístico de Huawei crece aún más con una nueva asociación con JAC. Juntos están construyendo un nuevo parque industrial en Hefei donde producirán conjuntamente coches eléctricos.
