For bare noen dager siden gikk Richard Yuhad frem for å tilbakevise sirkulerende spekulasjoner om at Huawei og Ceres avsluttet samarbeidet, og nå har de to firmaene utstedt en utvetydig felles uttalelse. Det fornyede fellesforetaket signaliserer at Huawei og Seres nærmer seg hverandre, støttet av dristige mål og stramme tidslinjer.
Partnerne har forpliktet seg til å utvide samarbeidet innenfor fellesforetaket. Huawei vil overvåke innsamlingen av brukerbehovsdata og utnytte denne innsikten for å finne nye tilbud. Den vil bidra med sin ekspertise innen digitalisering, brukeropplevelse og avanserte førerassistansesystemer. HarmonyOS vil fungere som kjerneoperativsystemet for hvert kjøretøy som produseres av satsingen, og Huawei vil også hjelpe Seres med å levere produkter til konkurransedyktige priser.
Seres vil på sin side forbedre den generelle opplevelsen av sin nåværende modellserie og vil gi Huawei tilgang til sine produksjonsfasiliteter. Den utvikler en helt ny plattform for elektriske kjøretøy som vil understøtte flere kommende modeller, med det første flaggskipet som er planlagt lansert senere i år.
Sammen har de to firmaene som mål å produsere og selge én million elbiler per år innen utgangen av 2026. Dette målet er slående sammenlignet med de 80 041 enhetene selskapet flyttet i Kina i 2022 – et tall som allerede var seks ganger høyere enn året før.
For nesten to år siden annonserte Huawei planer om å selge Seres-biler i sine egne kinesiske utstillingslokaler, og startet med SF5 SUV. Ved slutten av 2021 avduket Seres og Huawei AITO som deres dedikerte NEV-merke, med M5- og M7-modellene som sto for omtrent 80 041 solgte enheter året før.
Huawei er også involvert i et joint venture med Changan Automobile og CATL, kalt Avatr, som vil markedsføre sin første EV, Avatr11, gjennom Huaweis utstillingslokaler. Den elektriske SUV-en på 578 hk gikk i produksjon i desember, med de første bilene som forlot fabrikken 21. desember, og selskapet rapporterer at 2000 enheter har blitt levert så langt.
Huaweis bilfremstøt vokser ytterligere med et nytt partnerskap med JAC. Sammen bygger de en ny industripark i Hefei hvor de i fellesskap skal produsere elbiler.
