Zaledwie kilka dni temu Richard Yuhad wystąpił, aby odeprzeć krążące spekulacje, że Huawei i Ceres kończą współpracę, a teraz obie firmy wydały jednoznaczne wspólne oświadczenie. Odnowiona spółka joint venture sygnalizuje, że Huawei i Seres zbliżają się do siebie, popierając śmiałe cele i napięte terminy.
Partnerzy zobowiązali się do rozszerzenia współpracy w ramach wspólnego przedsięwzięcia. Huawei będzie nadzorować gromadzenie danych o zapotrzebowaniu użytkowników i wykorzystywać te informacje do wskazywania nowych ofert. Wniesie swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie cyfryzacji, komfortu użytkownika i zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy. HarmonyOS będzie podstawowym systemem operacyjnym dla każdego pojazdu produkowanego w ramach tego przedsięwzięcia, a Huawei będzie także pomagać firmie Seres w dostarczaniu produktów po konkurencyjnych cenach.
Seres z kolei poprawi ogólne wrażenia związane z obecną gamą modeli i zapewni Huawei dostęp do swoich zakładów produkcyjnych. Opracowuje całkowicie nową platformę pojazdów elektrycznych, która będzie stanowić podstawę wielu nadchodzących modeli, a pierwszy flagowy model ma zostać wprowadzony na rynek jeszcze w tym roku.
Obie firmy zamierzają wspólnie produkować i sprzedawać milion samochodów elektrycznych rocznie do końca 2026 r. Cel ten jest uderzający w porównaniu z 80 041 egzemplarzami, które firma przeniosła do Chin w 2022 r. – czyli już sześciokrotnie wyższą niż sprzedaż w roku poprzednim.
Prawie dwa lata temu Huawei ogłosił plany sprzedaży pojazdów Seres we własnych chińskich salonach, zaczynając od SUV-a SF5. Do końca 2021 roku Seres i Huawei zaprezentowały AITO jako swoją dedykowaną markę NEV, przy czym modele M5 i M7 sprzedały się w około 80 041 egzemplarzach w poprzednim roku.
Huawei jest także zaangażowany w spółkę joint venture z Changan Automobile i CATL o nazwie Avatr, która będzie wprowadzać na rynek swój pierwszy pojazd elektryczny, Avatr11, w salonach Huawei. Elektryczny SUV o mocy 578 KM wszedł do produkcji w grudniu, a pierwsze samochody opuściły fabrykę 21 grudnia, a firma podaje, że do tej pory dostarczono 2000 egzemplarzy.
Dzięki nowemu partnerstwu z JAC rozwój motoryzacji Huawei staje się jeszcze większy. Wspólnie budują nowy park przemysłowy w Hefei, w którym będą wspólnie produkować samochody elektryczne.
