Solo pochi giorni fa, Richard Yuhad si è fatto avanti per smentire le speculazioni secondo cui Huawei e Ceres avrebbero concluso la loro partnership, e ora le due aziende hanno rilasciato una dichiarazione congiunta inequivocabile. La rinnovata joint venture segnala che Huawei e Seres si stanno avvicinando, sostenuti da obiettivi coraggiosi e tempistiche serrate.
I partner si sono impegnati ad espandere la loro collaborazione all'interno della joint venture. Huawei supervisionerà la raccolta dei dati sulla domanda degli utenti e sfrutterà tali informazioni per individuare nuove offerte. Contribuirà con la sua esperienza nella digitalizzazione, nell’esperienza dell’utente e nei sistemi avanzati di assistenza alla guida. HarmonyOS fungerà da sistema operativo principale per ogni veicolo prodotto dall'impresa e Huawei aiuterà anche Seres a fornire prodotti a prezzi competitivi.
Seres, a sua volta, migliorerà l’esperienza complessiva della sua attuale gamma di modelli e fornirà a Huawei l’accesso ai suoi impianti di produzione. Sta sviluppando una piattaforma per veicoli elettrici completamente nuova che sarà alla base di numerosi modelli imminenti, con il lancio della prima ammiraglia previsto entro la fine dell’anno.
Insieme, le due aziende mirano a produrre e vendere un milione di auto elettriche all’anno entro la fine del 2026. Questo obiettivo è sorprendente se confrontato con le 80.041 unità che l’azienda ha trasferito in Cina nel 2022, una cifra che era già sei volte superiore alle vendite dell’anno precedente.
Quasi due anni fa, Huawei ha annunciato l’intenzione di vendere i veicoli Seres nei propri showroom cinesi, iniziando con il SUV SF5. Entro la fine del 2021, Seres e Huawei hanno presentato AITO come marchio NEV dedicato, con i modelli M5 e M7 che rappresentano circa 80.041 unità vendute l'anno precedente.
Huawei è anche coinvolta in una joint venture con Changan Automobile e CATL, denominata Avatr, che commercializzerà il suo primo veicolo elettrico, l'Avatr11, attraverso gli showroom Huawei. Il SUV elettrico da 578 CV è entrato in produzione a dicembre, con le prime auto che hanno lasciato la fabbrica il 21 dicembre e la società riferisce che finora ne sono state consegnate 2.000 unità.
La spinta automobilistica di Huawei cresce ulteriormente con una nuova partnership con JAC. Insieme stanno costruendo un nuovo parco industriale a Hefei dove produrranno insieme auto elettriche.
