特斯拉已向使用 CCS 至 NACS 适配器的非特斯拉车辆开放其在美国的超级充电网络。在过去的几个月里，北美整个行业基本上都宣布改用特斯拉开发的 NACS 连接器，昨天福特是第一家开始为其现有车型提供适配器的公司。
因此，现在许多福特车主可以免费获得适配器并使用超级充电站。但有一个问题。非特斯拉车辆在超级充电站的超级充电费率大约高出 30-35%。定价是动态的，并根据位置、一天中的时间和负载而变化，因此我们无法为您提供确切的数字，但这就是大概的差异。还有一个解决方案。
如果您拥有非特斯拉车辆，并且希望获得与特斯拉车主完全相同的超级充电价格，您所需要做的就是订阅超级充电会员资格。每月费用为 12.99 美元。考虑到价格差异，它几乎在任何地方都可以以不到 100kWh 的充电时间收回成本，这意味着如果您计划每月使用特斯拉超级充电站多次以上，那么它可能是必须拥有的。
对于特斯拉来说，这是一个有趣的策略——向非特斯拉车辆的用户收取更多费用，但也为他们提供订阅选项，这无疑在未来会变得更加昂贵。由于所有这些都向所有其他品牌开放，未来几年北美的超级充电站将变得更加拥挤，我们将不得不等待，看看他们如何应对。更不用说，根据车辆充电端口的位置，非特斯拉充电实际上可能会占用两个超级充电端口。
