Tesla har åpnet Supercharger-nettverket sitt i USA for ikke-Tesla-kjøretøyer som bruker CCS til NACS-adaptere. I utgangspunktet annonserte hele industrien i Nord-Amerika en overgang til den Tesla-utviklede NACS-kontakten i løpet av de siste månedene, og i går var Ford det første selskapet som begynte å sende adaptere for sine eksisterende modeller.
Så nå kan mange Ford-eiere hente en gratis adapter og gå til en Supercharger. Men det er en hake. Superladingsratene er omtrent 30-35 % høyere for ikke-Tesla-kjøretøyer hos Superchargers. Prisene er dynamiske og varierer basert på plassering, tid på dagen og belastning, så vi kan ikke gi deg eksakte tall, men det er forskjellen. Det finnes også en løsning.
Hvis du har et kjøretøy som ikke er fra Tesla og ønsker å få nøyaktig de samme prisene for Supercharging som Tesla-eiere har, er alt du trenger å gjøre å abonnere på Supercharging-medlemskapet. Dette koster $12,99 per måned. Gitt prisforskjellen, vil den betale seg selv med mindre enn 100 kWh lading stort sett hvor som helst, noe som betyr at det sannsynligvis er et must hvis du planlegger å bruke Tesla Superchargers mer enn et par ganger hver måned.
Det er en interessant strategi fra Teslas side - lad folk med ikke-Tesla-kjøretøyer mer, men gi dem også dette abonnementsalternativet, en som utvilsomt kan bli dyrere i fremtiden. Superladere i Nord-Amerika kommer til å bli mye mer overfylt de neste årene på grunn av alt dette som åpner seg for alle andre merker, vi må vente og se hvordan de klarer å takle det. For ikke å nevne at, avhengig av hvor et kjøretøys ladeport er, kan en ikke-Tesla-lading faktisk ta opp to Supercharger-porter.
