A Tesla abriu sua rede Supercharger nos EUA para veículos não Tesla usando adaptadores CCS para NACS. Basicamente, toda a indústria na América do Norte anunciou uma mudança para o conector NACS desenvolvido pela Tesla nos últimos meses, e ontem a Ford foi a primeira empresa a começar a enviar adaptadores para seus modelos existentes.
Portanto, agora muitos proprietários de Ford podem pegar um adaptador grátis e usar um Supercharger. Mas há um problema. As taxas de sobrealimentação são cerca de 30-35% mais altas para veículos que não sejam da Tesla nos Superchargers. O preço é dinâmico e varia de acordo com a localização, hora do dia e carga, por isso não podemos fornecer números exatos, mas essa é a diferença aproximada. Também há uma solução.
Se você possui um veículo que não seja da Tesla e deseja obter exatamente os mesmos preços de Supercharging que os proprietários de Tesla têm, tudo o que você precisa fazer é assinar a assinatura Supercharging. Isso custa $ 12,99 por mês. Dada a diferença de preço, ele se pagará com menos de 100 kWh de carregamento em praticamente qualquer lugar, o que significa que provavelmente é obrigatório se você planeja usar Superchargers Tesla mais do que algumas vezes por mês.
É uma estratégia interessante por parte da Tesla - cobrar mais das pessoas com veículos que não sejam da Tesla, mas dar-lhes também esta opção de assinatura, que sem dúvida pode se tornar mais cara no futuro. Os superalimentadores na América do Norte ficarão muito mais lotados nos próximos anos por causa de toda essa abertura para todas as outras marcas, teremos que esperar e ver como eles conseguem lidar com isso. Sem mencionar que, dependendo de onde está a porta de carregamento do veículo, um carregamento que não seja da Tesla pode, na verdade, ocupar duas portas do Supercharger.
