电动汽车确实存在里程焦虑，而且它肯定是由汽车显示的不准确的续航里程估计引发的。特斯拉知道这一点，这就是为什么它正在努力将更多数据整合到其续航里程估计中。
在最新的软件更新 2022.20.7 中，它考虑了轮胎压力、电池加热和冷却、手机充电和 12V 配件的能量损失，甚至空气密度。
范围计算显然很困难，并且考虑尽可能多的可能影响最终结果的因素，即使是微小的因素，听起来确实是提高预测准确性的好方法。
所有这些新增内容都是在特斯拉于 2018 年开始在其续航里程估计中考虑天气和海拔变化之后进行的。这些使预测变得更好，但仍远未完全准确。今年早些时候，该公司通过软件更新添加了侧风、逆风、湿度和环境温度。希望考虑的新参数集将进一步改善情况。
通过这种间接途径得知，特斯拉的续航里程预测之前忽略了电池热管理，但现在该功能已被集成，这让人有点震惊。
