Obawy dotyczące zasięgu są w przypadku pojazdów elektrycznych realne i z pewnością mogą być spowodowane niedokładnymi szacunkami zasięgu na żywo pokazywanymi przez samochód. Tesla o tym wie i dlatego pracuje nad włączeniem znacznie większej liczby danych do szacunków zasięgu.
Dzięki najnowszej aktualizacji oprogramowania 2022.20.7 uwzględnia ciśnienie w oponach, nagrzewanie i chłodzenie akumulatora, straty energii podczas ładowania telefonu i akcesoriów 12 V, a nawet gęstość powietrza.
Obliczenia zakresu są oczywiście trudne, a uwzględnienie jak największej liczby czynników, które mogą, nawet w niewielkim stopniu, wpłynąć na wynik końcowy, wydaje się dobrym sposobem na poprawę dokładności przewidywań.
Wszystkie te dodatki pojawiły się po tym, jak Tesla w 2018 roku zaczęła uwzględniać zmiany pogody i wysokość w szacunkach zasięgu. Dzięki temu przewidywania były lepsze, ale wciąż dalekie od całkowicie dokładnych. Na początku tego roku firma poprzez aktualizację oprogramowania dodała wiatr boczny i czołowy, wilgotność i temperaturę otoczenia. Mamy nadzieję, że nowy zestaw uwzględnionych parametrów jeszcze bardziej poprawi sytuację.
Lekkim szokiem jest dowiedzenie się tą pośrednią drogą, że prognozy zasięgu Tesli wcześniej ignorowały zarządzanie temperaturą akumulatora, ale teraz ta funkcja została zintegrowana.
