首批搭载140kWh麒麟电池的Zeekr 001已经交付给客户，我们看到第一个评测只是时间问题。整个汽车界都在关注这一点，而问题始终是 - 在实际测试条件下，Zeekr 001 能达到声称的 1,032 公里续航里程吗？
由中国 BiliBiliuserJamie Kimi 提供，我们对 Zeekr 001 进行了首次范围测试，在您询问之前 - 在中国，Zeekr 001 的名称为 Extreme Krypton 001，而麒麟电池版本称为 Kirin Edition。解决完这些问题后，我们来看看这段视频——它是中文的，屏幕上满是中文贴纸和表情符号。如果这不符合您的口味，请向下滚动以了解我们的看法。
从 100% SoC 到电池完全耗尽可行驶 864 公里（536 英里）——这不是 WLTP、EPA 或 CLTC 评级。这是一个现实生活中的测试，4 个成年人，120 公里/小时的高速公路测试，绝对是所有电动汽车所讨厌的。实际可用里程为 840 公里（521 英里），最后 24 公里是爬行 - 但知道尽管汽车告诉您电池没电了，但仍有足够的电量让您摆脱麻烦，这总是一件好事。
Lucid Air 是唯一一款接近这一结果的电动汽车。InsideEV 从 100% SoC 到电量耗尽，以恒定的 70 英里/小时（112 公里/小时）速度行驶，并成功行驶了 500 英里（804 公里）。当 Edmunds 测试 Lucid Air Dream Edition 时，它的续航里程甚至达到了 505 英里（812 公里）。这是一个巨大的结果，但 Zeekr 001 将 Lucid Air 吹出了水面。
840公里的高速公路行驶里程是前所未有的成绩，它使Zeekr 001成为电动汽车之王。毫无疑问，在较低速度下，该范围将显着增加。如果 Zeekr 以 70 英里/小时（112 公里/小时）的速度行驶，它将毫无问题地通过 900 公里大关。看来厂家给出的1,032公里的续航里程实际上是可以实现的，如果轻轻驾驶的话，是可以超过这个续航里程的。
当谈到制造商声称的电动汽车系列时，我们学会了持怀疑态度。除了宝马 i4 之外，几乎没有任何汽车能够达到官方评级。正如我们所看到的，电池技术正在以惊人的速度进步。去年我们还在谈论里程焦虑，但今年我们可以开始计划承诺已久的越野公路旅行。
