正如它的名字一样，VinFast 生活在业务扩张和技术发展的快车道上。对于一家 2017 年才成立的公司来说，已经销售实车两年多了，这是一项巨大的成就。但 VinFast 拥有雄心勃勃的所有者，并正在全球扩张，将新车引入新市场，现在它把目光投向了美国。
该公司成功的秘诀在于资金。与大多数初创公司不同，VinFast 不需要担心资金问题，因为它是越南最大的企业集团 Vingroup 的一部分。这个跨行业、数十亿美元的组织不需要外部资金，其不懈的进步就是结果。
该公司将于下周在美国各地开设 6 个新展厅，并计划在今年年底前仅在加利福尼亚州开设 30 个展厅。所有陈列室均位于购物中心，首批陈列室位于圣地亚哥、伯克利、圣莫尼卡、科默斯、圣马特奥和科尔特马德拉。在某个时候，在美国销售的所有汽车都将来自其目前正在建设中的北卡罗来纳州工厂。
首批发售的两款汽车是起价 40,700 美元的 VF8 跨界车和起价 55,500 美元的 VF9 SUV。较大的 VF9 配备 123kWh 可选电池组可行驶 369 英里。
VinFast 运营“电池即服务”商业模式，这意味着您购买汽车，但按月租用电池。该费用范围从较小的 92 kWh 电池组每月 35 美元到无限里程和较大的 123 kWh 电池组每月 110 美元不等。并不是每个人都会喜欢这个想法，但该公司强调，如果电池出现故障，可以随时免费更换。
VinFast 不仅推动经济型汽车的销售，还推动技术开发。为了证明自己的承诺，它与台湾辉能公司签署了战略合作伙伴关系，辉能公司是迄今为止全球唯一一家实现固态电池量产的公司。
必须指出的是，虽然这发生在其自动化试点生产线上，但仍然使该公司生产了 8,000 块固态电动汽车电池。所有这些电池都被送往全球电动汽车制造商进行评估，VinFast 似乎是第一个获得积极测试结果的人。
辉能同意（金额未公开）从 2024 年开始为其车辆提供 VinFast 固态电池。这些电池将在辉能将于明年启用的新制造基地生产。两家公司均确认，工厂产能的很大一部分将专门用于为 VinFast 制造电池。与此同时，两家公司正在讨论在越南开设合资固态电池制造厂的可能性。
我们不需要等待很长时间就听到了切实的固态电池消息。每个汽车制造商都在努力寻找可靠的供应商或自行开发。至于供应商——只有少数供应商，而辉能似乎是其中最先进的。现在，我们确定了第一批配备固态电池的电动汽车将于 2024 年进入隔壁展厅的日期。
这不再是进步，这确实是一场全速革命，当您读完本文时，可能会有另一家公司发布类似的公告，QuantumScape 距离扩大生产规模计划已经不远了。这一直只是时间问题，现在时间已经到了。固态电池能达到宣传的效果吗？
