Rimanendo fedele al suo nome, VinFast vive nella corsia di sorpasso dell'espansione aziendale e dello sviluppo tecnologico. Per un’azienda fondata solo nel 2017 è un enorme risultato vendere auto vere già da oltre due anni. Ma VinFast ha proprietari ambiziosi e si sta espandendo a livello globale portando nuove auto in nuovi mercati e ora punta sugli Stati Uniti.
La salsa segreta del successo dell’azienda è il suo finanziamento. A differenza della maggior parte delle startup, VinFast non ha dovuto preoccuparsi dei soldi perché fa parte del più grande conglomerato del Vietnam: Vingroup. Questa organizzazione multisettoriale e multimiliardaria non ha bisogno di finanziamenti esterni e il suo progresso incessante è il risultato.
L'azienda aprirà sei nuovi showroom negli Stati Uniti la prossima settimana, di cui 30 previsti nella sola California entro la fine di quest'anno. Tutti gli showroom hanno sede in centri commerciali e i primi aprono a San Diego, Berkeley, Santa Monica, Commerce, San Mateo e Corte Madera. Ad un certo punto tutte le auto vendute negli Stati Uniti proverranno dalla fabbrica della Carolina del Nord, attualmente in costruzione.
Le prime due auto ad essere vendute sono il crossover VF8 che parte da $ 40.700 e il SUV VF9 che parte da $ 55.500. La VF9 più grande può raggiungere 369 miglia con la batteria opzionale da 123 kWh.
VinFast gestisce un modello di business "batteria come servizio", il che significa che stai acquistando un'auto ma noleggiando la batteria a una tariffa mensile. Questa tariffa varia da $ 35 al mese per il pacchetto più piccolo da 92 kWH a $ 110 per chilometraggio illimitato e batteria più grande da 123 kWH. Non a tutti piacerà questa idea, ma l’azienda sottolinea che la batteria può essere sostituita gratuitamente in qualsiasi momento in caso di guasto.
VinFast sta spingendo non solo le vendite di auto a prezzi accessibili ma anche lo sviluppo tecnologico. Per dimostrare il suo impegno ha firmato una partnership strategica con ProLogium, con sede a Taiwan, che è finora l'unica azienda al mondo che ha raggiunto la produzione di massa di batterie allo stato solido.
Va sottolineato che ciò è avvenuto sulla sua linea di produzione pilota automatizzata, ma ha comunque consentito all’azienda di produrre 8.000 batterie per veicoli elettrici a stato solido. Tutte quelle batterie sono state inviate ai produttori globali di veicoli elettrici per la valutazione e sembra che VinFast sia stato il primo a tornare con risultati positivi dei test.
ProLogium ha accettato (per una somma non rivelata) di fornire a VinFast celle batteria a stato solido per i suoi veicoli a partire dal 2024. Le batterie saranno prodotte nel nuovo sito di produzione di ProLogium che sarà aperto il prossimo anno. Entrambe le società hanno confermato che una parte significativa della capacità della fabbrica sarà dedicata alla produzione di batterie per VinFast. Allo stesso tempo le aziende stanno discutendo la possibilità di aprire uno stabilimento in joint venture per la produzione di batterie allo stato solido in Vietnam.
Non abbiamo dovuto aspettare molto per sentire notizie tangibili sulle batterie a stato solido. Ogni casa automobilistica sta cercando di trovare un fornitore affidabile o di svilupparlo internamente. Per quanto riguarda i fornitori, ce ne sono solo pochi in circolazione e ProLogium sembra essere il più avanzato di tutti. Ora abbiamo una data in cui le prime auto elettriche con batterie allo stato solido arriveranno nello showroom accanto: il 2024.
Questo non è più un progresso, questa è davvero una rivoluzione a tutta velocità, quando finirai di leggere questo potrebbe esserci un'altra società che fa un annuncio simile, QuantumScape non è lontana con i suoi piani di produzione su larga scala. È sempre stata solo una questione di tempo e ora quel tempo è arrivato. Le batterie allo stato solido saranno all’altezza delle aspettative?
