VinFast håller fast vid sitt namn och lever i den snabba banan av affärsexpansion och teknikutveckling. För ett företag som grundades först 2017 är det en stor prestation att redan ha sålt riktiga bilar i över två år. Men VinFast har ambitiösa ägare och expanderar globalt och tar med nya bilar till nya marknader och nu siktar man på USA.
Den hemliga såsen till företagets framgång är dess finansiering. Till skillnad från de flesta startups behövde VinFast inte oroa sig för pengar eftersom det är en del av Vietnams största konglomerat - Vingruppen. Denna multi-industriella och mångmiljardorganisation behöver inte extern finansiering och dess obevekliga framsteg är resultatet.
Företaget öppnar sex nya showrooms över hela USA nästa vecka med 30 planerade att öppna bara i Kalifornien i slutet av detta år. Alla utställningslokaler är baserade i köpcentrum och de första öppnar upp i San Diego, Berkeley, Santa Monica, Commerce, San Mateo och Corte Madera. Vid någon tidpunkt kommer alla bilar som säljs i USA att komma från dess North Carolina-fabrik som för närvarande är under uppbyggnad.
De två första bilarna som säljs är VF8 crossover som börjar på $40 700 och VF9 SUV som börjar på $55 500. Den större VF9 kan nå 369 miles med 123 kWh extra batteripaket.
VinFast driver en "batteri som service" affärsmodell vilket innebär att du köper en bil men hyr batteriet till en månadsavgift. Denna avgift sträcker sig från $35 per månad för det mindre 92 kWH-paketet till $110 för obegränsad körsträcka och större 123 kWH-batteri. Alla kommer inte att gilla den idén men företaget betonar att batteriet kan bytas ut gratis när som helst om det misslyckas.
VinFast driver inte bara försäljningen av prisvärda bilar utan även teknikutvecklingen. För att bevisa sitt engagemang har man tecknat ett strategiskt partnerskap med Taiwan-baserade ProLogium som hittills är det enda företaget i världen som har nått massproduktion av solid state-batterier.
Det måste påpekas att det hände vid dess automatiserade pilotproduktionslinje men ändå tillät det företaget att producera 8 000 solid state EV-batterier. Alla dessa batterier skickades till globala elbilstillverkare för utvärdering och det verkar som att VinFast var först med att återkomma med positiva testresultat.
ProLogium gick med på (för ej avslöjad summa) att förse VinFast med solid-state battericeller för sina fordon med början 2024. Batterierna kommer att tillverkas på ProLogiums nya tillverkningsanläggning som ska öppnas nästa år. Båda företagen bekräftade att en betydande del av fabrikskapaciteten kommer att ägnas åt tillverkning av batterier för VinFast. Samtidigt diskuterar företagen möjligheten att öppna en samrisk fabrik för solid-state batteritillverkning i Vietnam.
Vi behövde inte vänta länge för att höra påtagliga nyheter om solid-state batteri. Varje biltillverkare försöker antingen hitta en pålitlig leverantör eller utveckla dem internt. När det gäller leverantörerna - det finns bara ett fåtal där ute och ProLogium verkar vara den mest avancerade av dem alla. Nu har vi ett datum då de första elbilarna med solid-state-batterier kommer till utställningslokalen bredvid – 2024.
Det här är inget framsteg längre, det här är verkligen en revolution i full fart, när du är klar med att läsa detta kan det finnas ett annat företag som gör ett liknande tillkännagivande, QuantumScape är inte långt borta med sina uppskalningsplaner för produktion. Det har alltid bara varit en fråga om tid och nu är den tiden här. Kommer solid-state-batterierna att leva upp till hypen?
