Mantendo-se fiel ao seu nome, a VinFast vive na via rápida da expansão dos negócios e do desenvolvimento tecnológico. Para uma empresa que foi fundada apenas em 2017, é uma grande conquista já vender carros reais há mais de dois anos. Mas a VinFast tem proprietários ambiciosos e está se expandindo globalmente, trazendo novos carros para novos mercados e agora está de olho nos EUA.
O segredo do sucesso da empresa é o seu financiamento. Ao contrário da maioria das startups, a VinFast não precisava se preocupar com dinheiro porque faz parte do maior conglomerado do Vietnã – o Vingroup. Esta organização multissetorial e multibilionária não precisa de financiamento externo e o resultado é o seu progresso incansável.
A empresa está abrindo seis novos showrooms nos EUA na próxima semana, com 30 planejados para abrir somente na Califórnia até o final deste ano. Todos os showrooms estão localizados em shopping centers e os primeiros abrem em San Diego, Berkeley, Santa Monica, Commerce, San Mateo e Corte Madera. Em algum momento, todos os carros vendidos nos EUA virão de sua fábrica na Carolina do Norte, que está atualmente em construção.
Os dois primeiros carros a serem vendidos são o crossover VF8, que custa a partir de US$ 40.700, e o SUV VF9, a partir de US$ 55.500. O VF9 maior pode atingir 369 milhas com a bateria opcional de 123 kWh.
VinFast opera um modelo de negócios de “bateria como serviço”, o que significa que você está comprando um carro, mas alugando a bateria por uma taxa mensal. Essa taxa varia de US$ 35 por mês para o pacote menor de 92 kWH a US$ 110 para quilometragem ilimitada e bateria maior de 123 kWH. Nem todo mundo vai gostar da ideia, mas a empresa enfatiza que a bateria pode ser substituída gratuitamente a qualquer momento se falhar.
VinFast está impulsionando não apenas as vendas de carros acessíveis, mas também o desenvolvimento de tecnologia. Para provar o seu compromisso, assinou uma parceria estratégica com a ProLogium, com sede em Taiwan, que é até agora a única empresa no mundo que atingiu a produção em massa de baterias de estado sólido.
É importante ressaltar que isso aconteceu em sua linha de produção piloto automatizada, mas mesmo assim permitiu à empresa produzir 8.000 baterias EV de estado sólido. Todas essas baterias foram enviadas a fabricantes globais de veículos elétricos para avaliação e parece que VinFast foi o primeiro a retornar com resultados de testes positivos.
A ProLogium concordou (por valor não revelado) em fornecer à VinFast células de bateria de estado sólido para seus veículos a partir de 2024. As baterias serão fabricadas na nova unidade de fabricação da ProLogium, que será inaugurada no próximo ano. Ambas as empresas confirmaram que uma parte significativa da capacidade da fábrica será dedicada à fabricação de baterias para VinFast. Ao mesmo tempo, as empresas estão a discutir a possibilidade de abrir uma joint venture para a produção de baterias de estado sólido no Vietname.
Não precisamos esperar muito para ouvir notícias tangíveis sobre baterias de estado sólido. Cada montadora está tentando encontrar um fornecedor confiável ou desenvolvê-lo internamente. Quanto aos fornecedores - são poucos e o ProLogium parece ser o mais avançado de todos. Agora temos uma data em que os primeiros carros elétricos com baterias de estado sólido chegarão ao showroom ao lado – 2024.
Isso não é mais um progresso, é realmente uma revolução a toda velocidade. Quando você terminar de ler isto, poderá haver outra empresa fazendo um anúncio semelhante. A QuantumScape não está longe com seus planos de expansão de produção. Sempre foi apenas uma questão de tempo e agora esse tempo chegou. As baterias de estado sólido corresponderão ao hype?
