VinFast bleibt seinem Namen treu und bewegt sich auf der Überholspur der Geschäftsexpansion und Technologieentwicklung. Für ein Unternehmen, das erst 2017 gegründet wurde, ist es eine große Leistung, bereits seit über zwei Jahren echte Autos zu verkaufen. Aber VinFast hat ehrgeizige Eigentümer und expandiert weltweit, bringt neue Autos auf neue Märkte und hat nun die USA im Visier.
Das Geheimnis des Unternehmenserfolgs ist seine Finanzierung. Im Gegensatz zu den meisten Startups musste sich VinFast keine Sorgen um Geld machen, da es Teil des größten Konglomerats Vietnams ist – der Vingroup. Dieses branchenübergreifende und milliardenschwere Unternehmen benötigt keine externe Finanzierung und sein unermüdlicher Fortschritt ist das Ergebnis.
Das Unternehmen eröffnet nächste Woche sechs neue Showrooms in den USA, allein in Kalifornien sollen bis Ende dieses Jahres 30 eröffnet werden. Alle Ausstellungsräume befinden sich in Einkaufszentren und die ersten eröffnen in San Diego, Berkeley, Santa Monica, Commerce, San Mateo und Corte Madera. Irgendwann werden alle in den USA verkauften Autos aus dem derzeit im Bau befindlichen Werk in North Carolina stammen.
Die ersten beiden verkauften Autos sind der VF8-Crossover, der bei 40.700 US-Dollar beginnt, und der VF9-SUV, der bei 55.500 US-Dollar beginnt. Der größere VF9 kann mit dem optionalen 123-kWh-Akku eine Reichweite von 369 Meilen erreichen.
VinFast betreibt ein „Battery as Service“-Geschäftsmodell, was bedeutet, dass Sie ein Auto kaufen, die Batterie aber gegen eine monatliche Gebühr mieten. Diese Gebühr reicht von 35 US-Dollar pro Monat für das kleinere 92-kWh-Paket bis zu 110 US-Dollar für unbegrenzte Kilometerzahl und die größere 123-kWh-Batterie. Diese Idee wird nicht jedem gefallen, aber das Unternehmen betont, dass die Batterie jederzeit kostenlos ausgetauscht werden kann, wenn sie ausfällt.
VinFast treibt nicht nur den Verkauf erschwinglicher Autos voran, sondern auch die Technologieentwicklung. Um sein Engagement unter Beweis zu stellen, hat das Unternehmen eine strategische Partnerschaft mit ProLogium mit Sitz in Taiwan unterzeichnet, dem bislang einzigen Unternehmen der Welt, das die Massenproduktion von Festkörperbatterien erreicht hat.
Es muss darauf hingewiesen werden, dass dies in der automatisierten Pilotproduktionslinie geschah, das Unternehmen jedoch dennoch die Produktion von 8.000 Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge ermöglichte. Alle diese Batterien wurden zur Bewertung an globale Hersteller von Elektrofahrzeugen geschickt, und es scheint, dass VinFast als erster mit positiven Testergebnissen zurückkam.
ProLogium hat sich (für einen nicht genannten Betrag) bereit erklärt, VinFast ab 2024 mit Festkörperbatteriezellen für seine Fahrzeuge zu beliefern. Die Batterien werden am neuen Produktionsstandort von ProLogium hergestellt, der nächstes Jahr eröffnet werden soll. Beide Unternehmen bestätigten, dass ein erheblicher Teil der Fabrikkapazität für die Herstellung von Batterien für VinFast vorgesehen sein wird. Gleichzeitig diskutieren die Unternehmen die Möglichkeit der Eröffnung eines Joint Ventures zur Herstellung von Festkörperbatterien in Vietnam.
Wir mussten nicht lange warten, um konkrete Neuigkeiten zu Festkörperbatterien zu hören. Jeder Autohersteller versucht, entweder einen zuverlässigen Lieferanten zu finden oder diese selbst zu entwickeln. Was die Anbieter betrifft, gibt es nur wenige, und ProLogium scheint der fortschrittlichste von allen zu sein. Jetzt haben wir einen Termin, an dem die ersten Elektroautos mit Festkörperbatterien in den Showroom nebenan kommen – 2024.
Das ist kein Fortschritt mehr, das ist wirklich eine Revolution mit voller Geschwindigkeit. Wenn Sie mit dem Lesen fertig sind, gibt es möglicherweise ein anderes Unternehmen, das eine ähnliche Ankündigung macht. QuantumScape ist mit seinen Plänen zur Ausweitung der Produktion nicht mehr weit entfernt. Es war immer nur eine Frage der Zeit und jetzt ist diese Zeit gekommen. Werden die Festkörperbatterien dem Hype gerecht?
